校车是接送孩子上下学的专用客车,农村需要,城市也需要。但校车安全事故的地区分布表明,校车市场主要在农村。...

呼和浩特突然禁止校车上路。近日，呼和浩特各类校车在没有事先通知的情况下突然被告知禁止上路，学生上下学接送遇到难题。交警部门对此回应称，依据国务院颁布实施的校车......

《校车安全管理条例》寄予着社会各界沉甸甸的期待。制度规定再好，也必须要在实践中才能体现。既然条例已经发布实施，就必须得到严格遵守。如果不能努力执行，而是束之高......

养校车不仅仅是钱的问题，甚至也不仅仅是保证学生安全的问题，它还直接体现公共财政的价值导向。公共财政一个基本属性，就是着眼于满足社会公共需要，弥补“市场失效”缺......

先有立法，再有问责。我们不难发现，涉及校园、学生安全的事件很少被问责，其中一个重要原因就是责任不清，不知道究竟是政府部门、学校，还是社区或者家长、学生自身的责......

校车事故在全国已经不新鲜，但把3岁孩子遗忘在校车里，给闷死了，还真算是一个新闻。正像当地教育局所说自己尽到监管责任了，但事实上不缺制度，不少领导，就不见按套路......

撤并问题的后果，正如意见稿已经指出来的，导致部分学生上学路途变远、交通安全隐患增加，学生家庭经济负担加重，正视问题固然可贵，但更为重要的是如何破解问题，让老百......

在撤并学校之后，部分学生上学路途遥远，校车成为了当时的热点话题。在教育部征求恢复撤并学校意见的同时，也希望广大群众能积极参与，让学校的布局调整更加合理。...

校车安全牵动着家长的心，针对校车问题，还有哪些可借鉴的管理模式和需要注意的问题？...

现状：行业专家表示，比亚迪2009年年底才通过并购三湘客车，从乘用车的“大本营”进军大巴等客车市场未满3年，因此被挡在了企业准入的门外。虽然没有被校车市场接收，但......

现状：今年上半年宇通校车销量达到了3373辆，占校车总销量的30.48%。据悉，宇通汽车计划投资28亿元专门造一个校车工厂，今年年底将开发100多个校车产品。...

有机构估算称，中国潜在的专用校车需求量约100万辆，潜在市场需求规模达4000亿元。不过，并非每家车企都能在其中分一杯羹。...

《专用校车生产企业及产品准入管理规则》将于8月1日起施行。善政的阳光，把国人的美好期待定格成“坚硬”的条款，令人鼓舞;从源头入手治理校车的执政理念，契合了“孩子......

从学校的撤并到恢复可见，我们一些重大的政策出台，仍有待进一步完善必要的民主决策程序，广泛听取公众和专家的意见，真正以人为本。...

教育部门能以一种“意见”来纠正过去“决定”操作不当带来的错误,这是一种进步;而且,这个意见稿与校车条例能无缝对接,同样值得肯定。但还是那句老话,好的制度和措施要有......

即墨一幼儿园“校车”侧翻，造成几名孩子受伤其中两名较重。据介绍，涉事面包车属于非法营运。即墨市教体局相关负责人表示，下一步将对农村校车展开检查，整改或叫停非法......

“每天放学后，学生们就会背着书包来到操坪，排好队伍，在老师和司机的引导下，依次走进了停靠在校门口的一排微型面包车，高高兴兴地回家去。”7月24日，鼎城区周家店镇......

提高准入门槛，有助于企业提升产品品质，让校车的安全性得到最大的保障。为什么最终施行的《准入规则》便要反其道而行之，标准一降再降呢?...

《校车准入规则》的施行，势必对目前国内校车生产企业产生较大影响，《准入规则》中对产品的生产能力、产品一致性的保证能力均提出了更高的要求。但由于《准入规则》门槛......

制订和施行校车生产准入标准本无可厚非，但相对于《草案》，即将施行的《准入规则》，申请和取得校车生产资质的门槛大大降低，尤其是专用改装企业也被纳入进了校车生产的......