浙江温岭市城西街道有个芷胜庄村，与一般村落并无二致，但村里齐刷刷停了52辆崭新校车，而且一停就是近1年。原来，这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的，原本计划在温岭成立一家校车服务公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，也不求盈利，但却因为市场需求不足，这个计划被浇了“冰桶”。这批崭新的校车成了一些人解决内急的“公厕”。

　　与此同时，安徽驻台州商会与温岭教育部门还在打嘴仗，商会称成立校车公司，已经得到当地教育部门的支持，而温岭市教育部门却认为自己一开始就告知对方不要成立这样的公司，要对方先进行市场调查。可谓公说公有理，婆说婆有理，但是花费不菲的高级校车却不急不恼地依然待在那里，资源继续被浪费着。

　　按说，在目前不达标校车事故频发的状况之下，尤其是不以营利为目的的校车公司从天而降，当地教育部门理应“喜大普奔”才对，为什么没有主动积极地与商会加以协调、按需求将真正达标的校车引入学生交通市场呢?

　　在此事件中，尽管有商会做事太急切的失误，但是其中有没有教育部门办事拖沓、洽谈效率不高的问题在里面?还有，商会提供的这些不以营利为目的的高级校车，是否打破了当地学生交通的利益链条，而受到教育部门以及交通管理部门的限制甚至刁难?

　　偌大一个温岭市，民工子弟肯定不少，这么多学生，难道连52辆高级校车也消费不了?即便民工子女无法消化这些校车，也可以让非农民工女子使用啊，总比放在村里当“公厕”强吧?再说，即便温岭市真的用不下这些校车，为什么相关部门不协调一下，让这些车辆走出温岭，服务于其他地方的莘莘学子呢?是否因为商会的“好心”无意中惊动了某些部门的“奶酪”，一气之下，相关部门干脆不管不问，怀着某种心情，眼睁睁看着52辆校车停在那里变成“僵尸车”甚至“公厕”?但愿不是如此。