新的学期开始了，每年8、9月，都是各项教育政策集中出台的时期，多数政策都以9月为实施的起点。今年暑期至9月出台的政策则比往年都多，《佛山市校车改装奖励实施办法》、《佛山市免费义务教育实施办法》第二次修订、《调整完善佛山市学前教育补贴制度实施方案》、《佛山市公办幼儿园收费方案》都陆续出台。这些政策主要集中在学前教育和义务教育阶段，不少政策早一两年就开始酝酿，但直到今年的9月，才千呼万唤始出来。

　　规范校车补贴是关键

　　尽管已出台校车的改装与奖励方案，但到目前为止，佛山都还没有自己的校车管理条例与规范。而校车改装与奖励的办法，也是付出血的代价后，才促使政府赶紧出台政策。今年4月，九江发生校车事故，学生一死三伤。随后5月，佛山市颁布校车改装方案，7月，校车改装补贴方案出台，每车补贴3000元，要求所有校车9月1日前完成改装。佛山有1300多台校车，其中约900辆不符合新国标而需要改装，如此多的校车要在两三个月内全部改装完，显然有些仓促。

　　到9月，官方表示900余辆需改装的校车已全部改装完毕。但就在开学当天，南海交警在南海区主干道设卡40多个专项检查校车，300多辆次校车中就发现30多辆次存在问题，暂扣10辆校车。可见，在官方统计校车已全部改装完毕时，依然有不少“漏网之鱼”。

　　规范校车，政府的资助与补贴至关重要。多数民办学校的校车需要改装，而3000元的补贴对于校车改装来说，还远远不够。正如一位民办学校的校车运营者所说，每个月光油钱、司机工资等开销，已基本是亏本运营，而一台车改装下来要两三万，根本拿不出如此多的钱来改装。值得高兴的是，除了市级的政策，目前各区也在酝酿自己的校车补贴方案，比如，南海区拟对改装的校车再补贴7000元，加上之前市级财政补贴的3000元，正好1万;高明区计划对校车进行油费补贴，每公里补贴3毛钱。这对于广大坐校车上下学的孩子们来说，是个利好。

　　公办幼儿园限价，民办幼儿园也不能漫天开价

　　今年是《佛山学前教育发展三年行动计划(2011至2013)》的收官之年。在开学的前两天，市教育局出台了一个重要的文件，就是受市民广泛关注的《佛山市公办幼儿园收费方案》。这个方案，早在去年8月教育局领导上线民生直通车时，就曾承诺9月会颁布，但直到今年9月，方案才姗姗来迟。在这一年中，不少幼儿园又进行了几轮涨价，家长连连喊吃不消。

　　按照新出台的方案，公办幼儿园保教费最高为890元/月，在这样的标准下，部分公办幼儿园将降低保教费，而部分幼儿园则会涨价。但不管怎样，制定一个统一标准确实有利于规范公办幼儿园的收费。然而，公办幼儿园也仅仅是一小部分，对于占多数的民办幼儿园，仍没有规范对其收费进行限制，只有相关的“政府指导价格”。如今在城区，民办幼儿园保教费至少在1500元以上每月，更有幼儿园达到了四五千元，一个孩子一年幼儿园读下来要至少一两万，俨然比大学还贵。尽管早在2010年，佛山就开始了对学前教育进行补贴，幼儿园大班的学生可获300元。今年8月，又将补贴范围扩大至大中小班，所有孩子均可拿300元，其中禅城南海分别补贴的是600元和680元。但是，这几百元对于一年要交一两万的家长来说，依然是杯水车薪。