11月16日的甘肃幼儿园校车事故已过去接近一周,网络上的舆论风暴依然没有停息的迹象,19名幼童的生命触痛所有人的心,也将“校车”话题一再推向风口浪尖。媒体和公众在批评、追问、反思的同时,也在自然而然地追问:国内外校车运营有无成功案例和先进经验?美国悍马撞校车的照片、德清“最牛校车”的照片一时间广为流传。
网络上搜索,国内曾出现过九大校车安全运行城市。作为国内率先引进安全专用校车的城市,浙江德清首先进入公众视野:德清政府今年5月份曾斥资2000万,采购了79辆严格按照美国标准制造的校车,目前这批明黄色的“特权”校车已经行驶在路上,为乡镇农村儿童上学出行提供便利。
甘肃事故校车与德清的宇通大鼻子校车
德清校车并非个案
甘肃事故后这些案例都被媒体挖掘再次浮出水面:事实上,全国各地多座城市早有安全校车的运营实践,德清校车并非唯一的个案。
早在2011年3月,广东顺德乐从镇就由政府出资240万,购置了6辆宇通“大鼻子”美式校车,一度被媒体称为“史上最牛校车”;5月,北京朝阳区在9所学校启动校车试点,计划订购的宇通大鼻子校车开到中小学门口接受家长和老师的“检阅”;6月底,雪域高原拉萨斥资千万采购了53辆宇通专用校车,这批校车根据高原气压、气候、路况等实际条件量身定制,安全性能卓越。
车头长1.4米、360度无死角视野、每个座位配备安全带的宇通大鼻子校车
V5”的口号,引发数万次转发评论;而德清的“黄色特权车”更是获得了媒体和网友一边倒的盛赞力挺:“这样的特权车,我们支持。”
12月,北京市政府《关于加大力度缓解交通拥堵工作的意见》提出,积极发展中小学校车服务系统,允许校车通行公交专用道;顺德乐从的校车日常运营费用由政府、村和学生三方承担,学生每人每月缴纳120 元;德清79辆校车每年获得县财政补贴400万元。
盘点国内九大校车安全先行城市
全国各地的宇通大鼻子美式校车
【NO.1:浙江德清】
时间:2011年5月
校车数量:79辆
购置费用:2000余万
校车类型:14辆宇通大鼻子美式校车,65辆宇通平头安全校车
费用来源:县财政出资购买,每年补贴400万元
运营模式:成立专门运营公司
运营现状:已运营,负责接送全县半数中小学生(5600多名)
学生乘坐费用:农村学生每人每次1元,贫困学生免费,民工子弟学校学生每月80元
事故率/投诉率:0
【NO.2:西藏拉萨】
时间:2011年6月
校车数量:53辆
购置费用:1372.7万
校车类型:宇通大鼻子美式校车、平头安全校车
费用来源:政府出资购买
运营模式:专门工作人员负责照顾学生和上下车学生人数的清点
运营现状:已运营,接送拉萨七县一区所有农牧区中小学生上下学
学生乘坐费用:未知
事故率/投诉率:0
【NO.3:广东顺德】
时间:2011年3月
校车数量:6辆
购置费用:240万
校车类型:宇通大鼻子美式校车
费用来源:县财政出资购买,每年补贴400万元
运营模式:专门工作人员负责照顾学生和上下车学生人数的清点
运营现状:已运营,每天接送学生500 多人次
学生乘坐费用:坐车费用由政府、村和学生三方承担,学生每人每月缴纳120 元
事故率/投诉率:0
【NO.4:山东威海】
时间:2002年12月
校车数量:663辆
购置费用:未知
校车类型:未知
费用来源:未知
运营模式:政府采购、社会参与、财政补贴、费用减免、统一标识、学生专用、部门监管
运营现状:标识统一,每天行进在威海城乡道路上,接送学生上下学
学生乘坐费用:1.5元/人/天,财政补贴贫困学生每生每年300
事故率/投诉率:事故不足10起,0伤亡
【NO.5:北京朝阳】
时间:2011年5月
校车数量:50辆
购置费用:未知
校车类型:宇通校车,学校现有车辆改装
费用来源:区财政购买
运营模式:专门工作人员负责照顾学生和上下车学生人数的清点
运营现状:试点中
学生乘坐费用:400-600元/月
事故率/投诉率:0
【NO.6:河北石家庄】
时间:2010年底
校车数量:未知
购置费用:未知
校车类型:宇通美式校车
费用来源:市财政购买
运营模式:统一校车专用标志标牌、涂装规范,配备学生照管人,校车司机3年驾龄
运营现状:2011年10月1日起全面实行《河北省校车交通安全管理规定》
学生乘坐费用:未知
事故率/投诉率:未知
【NO.7:重庆】
时间:2011年底
校车数量:300辆
购置费用:未知
校车类型:未知
费用来源:市财政购买
运营模式:新安标校车试点实施方案
运营现状:明年6月开始逐步上路
学生乘坐费用:未知
事故率/投诉率:未知
【NO.8:山东青岛】
时间:2011年9月
校车数量:9辆
购置费用:未知
校车类型:宇通大鼻子校车
费用来源:未知
运营模式:青岛交运集团专门运营,包月收费,规模经营
运营现状:今年9月开始接送430名小学生
学生乘坐费用:220元/月/人
事故率/投诉率:因交通拥堵有晚点、刮蹭情况,0伤亡
【NO.9:吉林农安】
时间:2011年10月
校车数量:130辆
购置费用:20万/辆
校车类型:少林、一汽
费用来源:校车公司购买
运营模式:新安标校车试点实施方案
运营现状:覆盖农安县12个乡镇,接送560多名学生
学生乘坐费用:120-150元/月
事故率/投诉率:未知
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