大利亚系列研讨会之“中国汽车儿童乘客安全会议”日前在北京大学举行。

　　澳大利亚驻华使馆公共事务与文化参赞吉尔·科林斯在会上表示，澳大利亚是世界上第一个在国家层面就使用汽车安全带立法的国家，新南威尔士州的法律严格规定“在车内用手抱着孩童或婴儿属违法行为”、“多于一名孩童使用一条安全带属违法行为”、“在装有安全气囊的前排座位上使用儿童座椅，属违法行为”。

　　全球儿童安全组织(中国)首席代表崔民彦表示，中国目前尚无此类强制性法规，制定儿童乘车约束装置(如儿童座椅、增高座椅、安全带等)的相关法律势在必行。

　　全球目前已有80多个国家制定了儿童乘客约束法规。例如，新西兰法律规定，5岁以下儿童乘车必须使用合适的儿童安全座椅;7-14岁儿童必须使用汽车安全带;如车辆没有安全带，则儿童必须坐在后排座位。

　　北京大学人口所主任杜伟表示，中国正经历着快速的机动化进程，家用汽车越来越普及。在此过程中，中国也成为世界上儿童交通伤害高发的国家之一。根据联合国儿童基金会(Unicef)的统计，交通事故是导致中国儿童和青少年死亡的主要原因之一。中国每年据估计有10万名儿童死于此类伤害。儿童乘客约束装置使用率低、缺乏国家层面强制性法规和系统相关数据、家长安全意识薄弱等，是导致这些悲剧发生的主要因素。

　　澳大利亚政府澳中理事会、新南威尔士大学、北京大学人口所联合进行的研究指出，为保护中国儿童乘客的安全，提高儿童乘车约束装置的比例至关重要。此外，尽早确定相关法律法规、在社区层面进行必要而足够的教育、增加中国家长的儿童乘车安全意识和相关知识，都是减少中国儿童受到此类伤害的重要措施。