校车停靠时，后方及邻近车道车辆并没有停下等待，而校车也未打开"STOP"警示牌。

　　今年4月份《校车安全管理条例》施行，明确提出校车享有优先通行权，其他车辆应该避让，如今该条例已经实施半年多了，岛城校车在路上的运行情况又是怎样呢?12月20日早上 6时许 ，记者打了一辆出租车全程跟随一辆前往大学路小学的“大鼻子”校车体验上学路，发现在道路比较宽阔的地方，社会车辆都会避让校车，但一旦到了道路拥挤路段，校车频频被其他车辆抢道。尤其是快到小学门口时，因为道路拥挤无车让道，校车被堵在路边，小学生只能选择提前下车。

　　■问题一

　　公交车并没避让校车先行

　　20日早上6时10分许，记者来到汽车东站附近的校车始发站，此时停车场内已是灯火通明，不少校车已经发动起来开始热车。6时30分，记者随机选了一辆校车作为跟随目标，坐上一辆出租车跟在校车后面上路。校车沿深圳路向南行驶，右拐上香港东路，6时40分在山东头附近接上了第一批学生，此时交通早高峰尚未开始，道路上车辆很少，校车行驶得非常顺利，一路上运行平稳，车速保持在每小时40公里左右。

　　之后校车又分别在多个站点接上学生，交通早高峰也逐渐来临，校车随着车流在最右侧车道缓慢行进。在校车行驶至延安路和延安一路路口时，一辆公交车由南向北行驶在路中间遇上校车，但公交车并没有礼让校车先行，而是加速左转上延安路，校车只能停在路口中间等公交车通过后才继续向前行驶。

　　■问题二

　　校车停靠，后方未停车等待

　　随后，校车来到大学路，这也是校车到学校的最后一段路。这段路仅有双向3个车行道，道路上私家车很多，校车只能缓慢行驶。上午7时30分许，校车终于安全顺利地抵达校门口西侧的专用停靠点。

　　从汽车东站到大学路小学，这段路校车一共行驶了20公里左右，耗时1小时。记者发现，在校车停靠在道路右侧等候学生上车时，大部分社会车辆都能主动减速，但在校车后方的社会车辆很少有停下来等学生上完之后才开车行驶的。而按照《校车安全管理条例》，校车停靠时，不仅与校车同车道的后方车辆要停车，邻近车道的机动车也要停车等待;机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。而根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，不按规定避让校车记6分。

　　记者沿大学路向北步行一段路发现，另一辆校车被堵在道路最右侧车道，其他车辆纷纷从其后侧超越向左侧车道行驶，而校车司机则不敢贸然变道，只能等候在路边。当时校车离专用停靠点还有一二十米的距离，而此时已经8时10分许，离学生上课还有10多分钟，无奈司机只好提前开门让学生下车。而学生下车时，校车左侧的车辆也没有停车等待，而是迅速从校车左侧车道通过。

　　■问题三

　　校车停车不开“STOP”警示牌

　　在探访过程中记者发现，校车也有一些令人担忧的情况，其中最为严重的就是校车在停靠路边接学生时，经常不开“STOP”的警示标志。据了解，《校车安全管理条例》中规定，“校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。”为了提醒后方车辆避让校车，本市校车在车身左后方都安装有折叠式的“STOP”的警示牌 ，一旦有学生上下车，这个警示牌就会弹出来，让后方车辆提前有个预判，做出避让或停车的行为。

　　但记者在一路跟随过程中，发现校车有多次没有在停靠时将“STOP”警示牌弹出，而这也给了社会车辆不避让的理由。“如果不开那个警示牌，后面的车肯定不知道有学生上下车，当然不会主动停车避让。”记者乘坐的出租车司机告诉记者，他也经常遇到校车在停车上下学生时，出现不开“STOP”警示牌的情况。

　　根据《 校车安全管理条例》，校车驾驶人驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌 、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶，由公安机关交通管理部门责令改正，可以处200元罚款。

　　文/图 记者 杨洪星