这张“悍马撞上美国校车”的图片近来被国内网友疯传

　　随着近日甘肃发生一起校车与卡车相撞造成21人死亡的特大交通事故，一张照片又一次被中国的网友们广为传播。

　　照片上，一辆悍马与美国一辆校车追尾，结果前者被撞得惨不忍睹，几乎只剩下一半车身。一些中国网友和媒体甚至称其为“最牛校车”。

　　这张照片记录的是发生于2006年11月美国印第安纳州首府印第安纳波利斯市的一起事故。一辆悍马越野车车撞上了停在路边的空校车。原本以坚如装甲著称的悍马这次却不堪一击，整个车体前部几乎被完全撞碎，而那辆校车却没受什么损坏，美国校车由此一撞成名，其安全性令人赞叹。有报道称，美国的校车是客车的设施、卡车的骨架，安全性达到了普通车辆的40倍。

　　据统计，目前美国校车每年运送学生超过100亿人次，半数以上的美国学生将校车做为通勤工具。作为全美最安全的车辆，校车自身的坚固性能据说已超过美国总统的专车。

　　这样的校车是怎样炼成的?

　　从马拉校车起步

　　美国最早生产校车的企业名叫韦恩工厂，创办于1837年，如今它已更名为韦恩公司，依然从事校车生产。在19世纪80年代中期以前，韦恩公司生产的校车其实都是以马为动力的。直到1914年，韦恩公司才将马拉校车的车厢装到了汽车底盘上，制造出最早的机动校车。但此时的校车在结构上仍与马车大同小异，不过就是在卡车的底盘上支起一块油布，为孩子们遮风避雨而已，毫无安全性可言。

　　20世纪30年代是校车发展史上具有里程碑意义的一段时间，就是在这10年中，校车从对其他现存车辆(马车、货车、卡车)的简单模仿发展成一种独一无二的汽车类型。与汽车工业的其他领域一样，全金属车身在这段时间里也逐步成为各种校车的标准配置。

　　一次会议 一位“校车之父”

　　尽管已经由马车阶段前进到汽车时代，但此时校车仍无统一设计标准，而是由车企依据客户的不同要求来量身定做，这就使得生产商们很难通过标准化大生产来谋取可观的利润。1939年，由美国乡村教育专家弗兰克·W·塞尔博士发起的一次会议，从根本上改变了这种状况。

　　这次会议会期长达7天，参与者包括联邦政府运输部门的官员、全美48个州(当时阿拉斯加和夏威夷尚未成为美国独立的州)的教育部门和交通部门的代表、车身和底盘生产厂商以及油漆公司的代表等，与会各方最终制定了一个多达44条的校车制造标准体系(包括车身大小、车内座椅布置、车顶天花板的高度以及车内前后通道的宽度等)。该体系不仅让校车从此得以大规模生产，还大大提升了校车的安全性——正是从这次会议开始，美国联邦政府及各州政府逐步介入校车管理领域，并借助政府的力量来对校车产业实施极为严格的管理。

　　1939年会议在校车安全方面所做的不少规定甚至沿用至今，其中最为人熟知的是将黄色定为校车车身的标准颜色。与会代表普遍认为黄色是在黎明与黄昏时分最容易被人看到的颜色，而且与车身上书写的黑色“校车”字样形成强烈反差。

　　目前这种颜色在美国被称之为“国家校车明黄色”，而在加拿大则被叫做“铬黄”。虽然在美加之外的国家和地区，并没有明文规定校车必须涂成黄色，但事实上，现在世界上绝大多数校车都选择了这种颜色。也正是由于塞尔博士的努力，他后来一直被尊称为美国的“校车之父”。

　　二战后美国出现的婴儿潮使得城乡地区学生数量均呈快速上升之势，这带动了校车业的迅速发展。如今，美国经典的公交车型校车，就是在那时逐渐占据“统治地位”的。

　　公交车风格的大型校车最早出现在上世纪30年代的加利福尼亚，当时该州不少学区地形复杂，只有结实耐用的重型车辆才能完成接送学生的任务。尽管这种校车1932年即已面世，但真正流行开来则还是在二战结束之后。随着婴儿潮孩子们入学高峰的到来，校车的运载压力大增大。公交车风格的大型校车相对较高的载客量(最多可达97人)，大大满足了校方的需求。

　　一系列新安全规定

　　同时，在这一时期，美国校车的安全性也在大大提升。联邦政府在1977年颁布了一系列新的安全规定，这些举措在校车安全方面的影响不亚于1939年会议，它们被统称为“关于校车的联邦汽车安全标准”。

　　新规较以前最为明显的变化是，车内座椅的高度有所增加，在座椅靠背前后安装了厚厚的垫子。同时校车还被要求造得更坚固，突出的“长鼻子”设计让校车在发生碰撞时，车头能吸收更多的冲击力。发动机也被安装在车头，防止事故中发动机着火威胁车厢中孩子们的安全。另外，校车的底盘也被抬高，车尾配有坚固的保险杠，这保证了一般轿车在追尾时不会直接撞击在校车车厢上。

　　90年代中期，不少校车生产商还努力扩大了司机的前方视野，以进一步提高驾驶时的安全性。人体工程学方面的最新研究成果也被运用到了校车上，制造商开始改进校车驾驶室中控台上各种按键和开关的摆放位置，使得司机能够更为敏捷和全神贯注地操控车辆。

　　进入新世纪后，一系列创新科技被引入到校车设计领域，其中一些变化，旨在使校车的行驶变得更为环保，而另外一些则致力于进一步改善校车的安全性。一些生产商开始制造混合动力校车，一向颇富争议的安全带也被越来越多的校车所采用，有些校车则已开始配备三点式安全带。电子设备也进入了校车领域，GPS跟踪系统在过去10年里被装配到大部分校车上。