李磊向记者介绍该公司研发的汽车冷却器。

这是一家非常不起眼的公司，几年前，连当地主管部门都没有关注过，甚至到现在，它的生产厂区看起来也让人看不出这里面有什么大的“名堂”。

但它却是国内好的的汽车废气处理生产公司，它的产品被诸多国内外大车企订购，大家熟知的全球知名校车生产企业纳威司达的废气处理系统也是由它们提供。

最美点晴

8年前花近一半产值用于研发EGR冷却器

研发不是今天买明天到手的产品买卖

借用合作车企的经验规范提升自身

搭建好平台留住员工又惠自身

8年前花近一半产值用于研发新产品

因为不起眼，所以在了解到伟达在8年前花了它们近一半的年产值用于研发时，着实吃了一惊。

2007年，伟达决定联合浙大一起研发新型冷却器，这将花费超2000万元，而他们当时的年产值只有5000万元。更让人担忧的是，此项研发什么时候能成功、能不能成功都是未知数。

这对在当时并没有形成研发驱动共识的台州中小民营企业来说，无疑是一场“赌博”。

“在2007年以前，国内汽车废气排放产品总体还是比较简陋的。发动机EGR冷却器在国内是空白，国外企业基本垄断这块市场。”临海市伟达汽车部件有限公司总经理助理李磊说，他们一方面是在为公司未来的发展寻找一款更高端的产品，也看中EGR冷却器的未来市场，“EGR冷却器将是未来汽车发动机废气处理器的方向”。

李磊是这么复述伟达老板在当时的想法的：“研发也不是今天买明天就能出来产品的事，不然就不叫研发而叫产品买卖了。”

现实并没有让伟达失望，在2012年，该冷却器终于实现量产。这离他们开始合作研发已过去5年。伟达的年产值也增到了1亿多元，近一半的产值是来自这款耗费5年研发的产品贡献的。

借用合作商的经验来提升自己

伟达的成功之道算是得了一个捷径——借用合作车企的成功经验。

汽车因为涉及到安全等因素，国内外各大整车生产企业对生产的各个环节要求非常严格，即使是为其提供零配件的供应企业也不例外。生产管理要通过相应国际认证，每条流水线符合什么要求……都有非常详细的操作守则。

“尽管要求很严格，也会增加工作难度，但他们这些让企业更规范的经验让我们很受用。”李磊说。

这些大企业积累了几十年总结出来的经验也成了现成教材，促进伟达的不断规范和提升。

这也是台州诸多行业中，像伟达这样与交通设备有关的企业往往比一般企业显得更规范、发展得更健康的重要原因。

用搭建好平台来留住员工

在伟达，工作5年以上的员工占比达80%以上。这在流动率高、让大部分企业老板头疼的台州民营企业中，并不常见。

伟达自有秘诀。员工和企业都能不断提升。

李磊是典型的被伟达留人秘诀留住的员工，“和一般企业日复一日做同一件事不一样，我每天都有新的工作，要面对新的挑战”。

他是这么分析伟达吸引他的几大决定因素的：“首先，这是一家有发展潜力的公司。我们在选择为谁工作时，老板的理念很关键。伟达的老板愿意一直不断地创新，这是我认定这家企业有发展潜力的基础。”

因为有了第一个条件，伟达也就愿意搭建更多的学习、交流平台，让底下的员工可以不断学习，不断提升。

“伟达和浙大长期研发上的合作，让我们的技术人员可以直接参与，也会定期为我们培训。和国内外大型车企合作，让我们更直观学到最先进的技术和管理。”李磊说，伟达每年还会定期送员工去德国、美国参加行业技术信息交流，以让员工不管在眼界还是在能力上都能实现和国际接轨。

对于李磊来说，他在这样的伟达里，学到了在一般企业无法企及的东西。而对于伟达来说，这种留员工的方式，反而留下的是更有能力、更死心塌地的员工。典型的双赢。