一直以来，面对事故高发的校车安全，我们总习惯拿车说事，比如安全标准过低，没有美国式的专用校车，没有达到可以撞而不烂的安全标准。再比如投入太少，配备数量没有达到要求。

　　《校车安全管理条例》明确规定：“校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。”然而，“经常超载”的事实说明，在不少地方，规定中的校车并没有配备，规定中的管理也并没有到位，刚性的法律规定已然成为摆设。由此，校车安全从来都不仅是车的问题，更是人的问题。

　　内部管理、公众监督、外部约束和行政执法等环节，任何一个环节的疏忽都可能成为压倒骆驼的“最后一根稻草”。于是，又一个问题摆在了公众面前：校车合格容易，但公共责任又该靠什么来提升呢?