4日，工信部发布《专用校车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称《规则》)，8月1日起将正式施行。多位业内人士对记者表示，本次《规则》降低了行业准入门槛，或将产生不良后果。

　　■准入

　　企业规模要求降低

　　《规则》要求，专用校车产品需符合安全、环保、节能、防盗等有关标准和规定，未侵犯他人知识产权，并通过指定的检测机构检验，改装类生产企业生产的专用校车产品，应当采用已考核合格的整车生产企业提供的底盘产品。

　　《规则》强调，专用校车生产企业不仅要具备一定的规模和必要的生产能力及条件，并有同类客车的生产业绩，同时必须具备产品设计开发能力和具备产品销售和售后服务能力，所生产的产品符合有关国家标准及规定，并具备保证产品生产一致性的能力。

　　此前，《规则》初稿中对企业入门要求销量超过5000辆，拥有整车、底盘和车架的生产能力，有全自动机械化的焊装线、总装流水线等生产条件。而本次发布的《规则》则将销售能力一项降低为申请企业前三年的客车(含底盘)产销量累计不低于3000辆，或大中型客车(含底盘)产销量累计不低于1000辆。该标准使多数中小型企业可以达标。