7座以上载客汽车，申请作为校车必须符合四大要求：

　　(一)属于学校或者校车服务提供单位所有;

　　(二)符合校车国家标准;

　　(三)装备统一校车标示灯和停车指示牌，喷涂统一的校车外观标识;

　　(四)投保交强险和乘客责任保险。

　　校车驾驶人必须具备准驾车型3年以上驾龄，60周岁以下，没有严重交通违法行为，致人伤亡的交通事故及犯罪记录，并且身体健康。

　　专家表示，条例的出台虽然有亡羊补牢之嫌，但是使校车管理上升到国家法律高度，成为全国统一的校车管理国标，这是值得肯定的。

　　条例最值得注意的是，明确规定校车三大特权，即交警遇到运载学生的校车时，应当疏导校车优先通行;校车运载学生时，可以在公交专用车道行驶;校车在道路上停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，禁止超越;道路无中间隔离带的，对面驶来的车辆应当停车等待。专家对三大校车特权的规定表示肯定，尤其是校车上下学生，后方车辆要等待的做法是借鉴了国外发达国家的做法，不过专家表示，这条规定只是原则性的笼统规定，需要细化。

　　另外专家也表示，对于这样的新做法，还需要新的法规配套落实，比如校车上下学生后面车辆不等待超车时，现有的交通法并没有相关处罚规定，这也需要相关部门注意。