无需充电，不需要增加基础设施，实现发动机智能启停功能。目前国内只有宇通新一代系统实现了该功能，发动机在怠速、滑行、制动及低功率需求时会停机，在中国城市典型工况下50%以上的时间，发动机都处于停机状态。

　　宇通新一代混合动力系统

　　混合动力系统按结构划分，可分为串联式、并联式和混联式。其中，串联式整车只由电动机驱动，发动机带动发电机发电;并联式整车主要由发动机驱动，电动机参加助力，也可低速时纯电动行驶;混联式电机功率大，即可串联又可并联。

　　宇通新一代系统采用双电机强混结构，具有无级变速的特点，综合了串联式和并联式的优点，节油潜力高。

　　实现发动机智能启停功能，目前国内只有宇通新一代系统实现了该功能，发动机在怠速、滑行、制动及低功率需求时会停机，在中国城市典型工况下50%以上的时间发动机都处于停机状态。

　　宇通新一代系统关键部件

　　混合动力系统：

　　主电机、主电机控制器：负责驱动整车及刹车能量回收

　　发电(启动)机、发电(启动)机控制器：负责给储能器充电、负责快速启停发动机

　　储能器、储能器管理器：负责存放电能，只采用超级电容

　　辅助系统：

　　HEPS(High-efficiency Electronic Power System)系统：高效电动液压转向助力系统

　　水箱电子散热系统：负责给发动机水箱散热

　　宇通新一代系统工作原理

　　1.启动、低速：起步时发动机停止，驱动电机驱动。

　　2.中高速(普通行驶)：>20km/h行驶时，发动机驱动电机联合驱动;发动机直接驱动。

　　3.全面加速：油门开度较大时，驱动电机与发动机联合驱动。

　　4.制动：驱动电机转为发电模式，回收制动能量。

　　5.停车：功率需求较小时，发动机快速停机。

　　宇通新一代系统ERRC矩阵

　　宇通新一代系统性能优势