今年一季度，我国校车市场呈现出良好的局面，客车增长或也要归功于校车的推动。

　　客车公司逆势增长

　　客车市场则是另外一番风景。一季度，大中型客车共实现销售10.9万辆，同比增长1.0%;其中2月客车销量为2.80万辆，环比增长14.44%，同比增长43.04%。

　　3月份，大客、中客、轻客分别同比增长14.6%、8.6%和6.3%;环比分别增长25.3%、41.9%和32.3%。其中宇通客车表现最好。一季度该公司累计销售车辆1.01万辆，同比增长25.1%。

　　随着销量增加，客车公司的利润也随之增长。根据中通客车一季度业绩公告，公司一季度实现归属于母公司的净利润1324万元～1412万元，同比增长50%～60%。

　　不过，如果剔除校车因素，中、轻型客车都将有较大的降幅。其中，中型客车将下降8.82%，轻型客车将下降13.33%。可见，校车是支撑中轻型客车销量增长的主要动力。

　　一季度校车销售额近10亿元

　　政策对于客车行业的发展同样重要，今年国家对校车的大力推动必将带动客车市场的发展和繁荣。

　　“此前，我国客车行业一直在稳步前进，今年在校车利好政策的推动下，客车市场一定会大踏步前进，今年的增长幅度将高于往年。”业内人士分析称。

　　今年一季度，国内累计销售校车6489辆，占客车总销量的12.54%。其中，大型校车129辆，占1.99%;中型校车3097辆，占47.73%;轻型校车3263辆，占50.28%。其中，一季度，校车销售额达到了9.78亿元，销售均价稳定在每辆15万元左右。

　　从企业表现来看，50家客车企业中，有21家在从事校车销售。其中，宇通、保定长安、桂客集团列前3位，其中宇通销量2231辆，占校车总销量的34.38%，保定长安销量763辆，占11.76%，桂客集团销量607辆，占9.35%。

　　数据表明，校车是保持今年客车销量增长的主要因素，也是主流企业关注的重点。其中，一季度宇通共销售校车2231辆，在其总销量中所占的比重已经达到了21.94%，产品结构的调整紧随国家政策导向的经营策略表现得十分明显。

　　目前，《校车安全管理条例》已正式出台，明确规定“支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担”，虽然具体办法需另行制定，但只要地方政府发展校车，中央就一定会有资金支持，对地方政府很有吸引力。