2012年12月24日，江西贵溪幼儿园校车特大交通事故引发全国关注，一时间“校车安全问题”成了舆论聚焦的重点。远在萍乡安源的谢梅珍当天也注意到了媒体的报道。最初她的反应是，“这段时间肯定要查车了!”两天之后事件反响的强度似乎比她预想的要大：全市所有不符合国家标准的校车(俗称野鸡车)全部停开。1个月以来谢梅珍的心情经历了从最初的提心吊胆到松了口气再到暗生隐忧，直至如今的殷切期盼等一系列复杂的变化。

　　提心吊胆 哪怕一次事故都是灭顶之灾

　　2006年下半年，从事幼儿教育达12年的谢梅珍在安源镇中窑坡开办了一家幼儿园。虽然幼儿园首期只招收了18名幼儿学童，但在她的努力下，幼儿园生源人数逐步增加，到2010年基本稳定在130人左右，从师生规模、环境设施到经营效益等方面，都成为当地标杆性的幼儿园之一。

　　2010年6月，谢梅珍一举合并了其他3所小型幼儿园后，在安源镇安源广场附近开办了聪明娃幼儿园二部，学生人数发展到如今的180人左右。就在谢梅珍的事业蓬勃发展的时候，我市乡村幼儿园刮起了一股“校车风”。“别的幼儿园都配了校车，你们也要配起来才好”，在一些家长的要求下，谢梅珍咬牙购置了一辆校车，这是一辆核载9人的奇瑞面包车，5万元的购车费、一名专职司机以及一名接送老师加上油耗、保养、维修等等，对于这所乡村幼儿园来说真是一笔不小的开支。虽然按照2012年国家新实施的《专用校车安全技术条件》标准，这辆面包车仍然逃不脱“野鸡车”的称谓，但在谢梅珍的眼里，它总比一些幼儿园2万多元购买的面包车甚至是几千元买来的报废车强多了，因为她深知校车安全的重要性。

　　“校车，还是校车”，谢梅珍说两年多来她每天的生活几乎没有离开过“校车”二字，这两个字就像是一条绳索将她紧紧套住。首当其冲的就是安全问题。从早上7点出门至9点到校，从下午4点出门到6点返校，这两个时间段谢梅珍用了“提心吊胆”四个字来形容，与城市道路相比，农村道路路况差，遇到天气不好的时候谢梅珍经常因为不放心而亲自负责接送孩子，并不厌其烦地叮嘱司机要注意安全，因为她十分清楚，“哪怕一次事故都是幼儿园的灭顶之灾”。

　　松了口气 精神紧张的日子终于结束了

　　贵溪滨江校车安全事故发生后的第二天，谢梅珍接到通知：全市所有不符合国家标准的校车全部停开，她明显感到这一次相关部门的态度比以往来得更严厉，但在那一瞬间谢梅珍内心不是担忧沮丧反而是松了口气，“乡村民办幼儿园哪有达标的校车呀，全停了好，终于可以睡个安稳觉了。”

　　几天之后，在安源镇附近数所幼儿园园长的聚会上，谢梅珍发现大家的心情原来都和她一样——轻松，在都买不起售价动辄十多二十万元的达标校车的情况下，野鸡车全部停开对他们来说也是一种解脱，因为除了安全的焦虑还有经营的压力。由于农村收入不高，为了吸引生源，乡村幼儿园每名学生每月的收费基本都是200多元，校车接送费每月50元，在盈利空间本来就小的情况下，每多一名需要校车接送的孩子就意味着需要从利润中多拿出一笔钱贴补校车油耗、车损及人员配套上的支出。以聪明娃幼儿园为例，每月在校车上要贴1000多元，“每月每人收50元都在亏，而有的幼儿园为了争抢生源，把这笔费用压到每月30元，这些钱从哪里出?不外乎就是降低伙食标准、合成大班教学，最终受影响的还是孩子。”谢梅珍说，随着野鸡车的全部停开，精神紧张的日子终于结束了。

　　心生隐忧 偷开之风盛行，生源会受影响

　　在校车停开最初的日子里，谢梅珍也曾想过会不会有许多家长嫌麻烦不送孩子来幼儿园了，但现实做出了最好的回答，幼儿园里的孩子最远的住在茶亭里、樟树下一带，虽然距离幼儿园有十公里左右，这么冷的天没有校车接送，但是孩子的身影仍是按时出现在了校园里，聪明娃幼儿园的生源并没有很大的波动，谢梅珍认为这是因为家长们信任她、信任幼儿园的缘故。

　　但谢梅珍和安源镇附近几所幼儿园园长轻松的心情并没有保持多久，因为他们发现，野鸡车在严打了一段时间之后似乎又有了抬头的迹象：近些日子来一些幼儿园又开始偷偷开车接送孩子上下学了。“安源附近总共有11所幼儿园，幼儿园竞争还是很激烈的，他们这样做就打破了平衡，如果他们都购置了达标的校车我无话可说，”谢梅珍说生源是关系到幼儿园生存发展的根本性问题，如果这股偷开之风不压下去，自己的幼儿园多少会受到影响，甚至难保走上“随波逐流”的道路。

　　殷切期盼 政府严打野鸡车，并加大对乡村幼儿教育扶持力度

　　2012年，谢梅珍所办的幼儿园领到了教育部门下拨的6万元农村示范性幼儿园建设资金，这让她看到了政府对农村幼儿教育的倾斜与扶持，也看到了幼教事业的光明前景。作为一名乡村民办幼儿园的园长，她最希望政府加大对农村校车的检查力度，禁止野鸡车死灰复燃，希望由政府牵头合并中小幼儿园，增强农村幼儿园的实力;取消小学学前班，让学前教育回归幼儿园。