黑校车的问题常常提起，可总是屡禁不止，就有人冒险不惜以身试法。12月28日，山东临沂费县交警根据群众举报，将一辆非法营运学生的超员面包车查获!该面包车核载7人，实载14人，超员100%。目前，面包车已被警方依法暂扣，此案在进一步调查处理中。(12月31日《齐鲁晚报》)

　　近年来，维护校车安全，捍卫学生的生命尊严，成为国家、地方及全社会的共同责任。特别是，国务院出台《校车安全管理条例》，立法管理校车，明确校车标准，并赋予校车特殊路权等诸多“优先权”，为校车增加了“保险杠”，为学生安全编织了“防护网”。然而，严防重管之下，山东费县一辆黑校车，核载人数为7人，居然塞进去14人，其中学生13人，震惊之余，仍令人后怕。

　　勿庸讳言，黑校车和超员，是悲剧频发的罪魁祸首。2014年7月10日，湖南湘潭市一农村幼儿园黑校车翻入水库，致11人遇难。同年11月19日，山东蓬莱一接送幼儿园小孩的黑校车，与大货车相撞，致12人死亡。据介绍，这两地酿成幼童殒命惨剧的黑校车，均涉嫌严重超员。特别是，据两地群众反映，事发路段校车超速超载事件频发。可见，相关部门对校车的监管，仍存在很大的漏洞。

　　事实上，农村路况差，对校车提出了更高的要求。而现实情况却是，受经济条件限制和利益驱使，越是在路况差的农村，越是在“高效率”地使用黑校车。可以说，在一些农村的民办学校及幼儿园，校车已演变为相互之间恶性竞争的一种工具。而相关部门对黑校车管理严重失责，几乎成了任其存在、放任自流的状态，造成拼装车、报废车和个人机动车等违法黑校车接送学生的现象相当普遍。

　　可见，对于黑校车超员100%，不能止于“扣车”，还须“抓人”。事实上，有多少黑校车超员上路，就埋下了多少安全隐患;放纵黑校车，就是漠视生命。因此，首先必须以尊重生命的名义，取缔每一辆黑校车。管理校车，不能满足于集中整治，而是贵在平时。维护校车安全，是一个系统工程，每个环节都不能“掉链子”。有关部门除了要检查校车是否合法运营，检查车况及安全性能，检查是否超速、超员等，还要建立对校车的跟踪监管机制，重点监督学校和幼儿园安全责任是否落实到位，是否给校车配备了技术过硬、责任心强的司乘人员，确保孩子的生命安全。