近年来，校园安全已成为全社会关注的焦点，尤其是中小学校和幼儿园校车、接送学生车辆交通安全问题更加让人揪心。网上搜索校车安全，出来的相关信息几百条不止，而每每谈及校车安全，也都会用“迫在眉睫”加以形容。中小学、幼儿园校车安全问题之所以如此备受关注，一方面源于其关涉到的主体本身，另一方面则是近年来校车安全事故多发的现实情况。因此，对于校车安全问题，须臾不可放松。

　　安全是学校生存和发展的基石，校车安全必须作为学校的重要工作来抓，但事实上，中小学、幼儿园校车安全又非教育部门一家可以完成。校车安全是一个系统工程，需要政府主导，教育、交通等部门齐抓共管，才能最大程度确保校车安全。政府不仅要从制度和法律层面予以监管和约束，而且要牵头组织交通和教育部门落实校车安全工作，包括校车的质量、驾驶员的资质、校车及路况的维护、学生安全教育等。同时，对于校车购置、运行和维修，要纳入公共财政范畴，设置校车专项基金。此外，幼儿园校车安全工作，要与地方领导班子和领导干部政绩考核挂钩，这样才能防止校车安全管理流于形式，从根本上消除校车安全隐患。

　　在此基础上，还必须认识到，校车安全功夫既在“车上”，也在“车外”。孩子们当然需要越来越多中国版的安全校车，但校车自身标准和驾驶员素质提高了，而其他车辆却无视交通规则，横冲直撞，也可能有“飞来的横祸”。眼下，从国家层面到地方政府，都在积极推动校车的“赋权”，这是重要保障，但制度设计要成为幼儿园校车的安全护栏，既有赖于有关部门的严格执法，更需要全社会的自觉遵行，提高汽车文明，实现“多轮驱动”。