尽管各大媒体都用“校车事故”来定性这次车祸，依然无法掩饰这样一个事实，并非正规校车。

　　十几个孩子挤在一辆小面包车里，除了司机再无成人陪同。系不上安全带，更谈不上安全座椅。儿童应该坐在遍体明黄，造型可爱，能报废“悍马”的校车里。而不是这样一辆私人运营，靠接送入园幼童盈利车,价格也许只有三四万元的普通面包车。为什么仍有家长把孩子送上这样的车，答案其实很简单：因为他们只有这个。

　　遇难的孩子都是附近的村民，有媒体报道称，附近有“校车”幼儿园只此一家。孩子家长表示，孩子搭乘这辆面包车上下学已经有两年多的时间了“从没想到会出事”。

　　幼儿园离家较远，家长不方便接送乘坐校车这并没有错。幼儿园也应该照顾到儿童这方面的需求。然而事实上很多幼儿园，尤其是地处偏远农村的幼儿园没有条件提供合格的校车。据了解，农村的幼儿园大多由私人或者集体创办，受周边经济条件所限，大多惨淡经营，有的维持收支平衡都很困难。在国家不补贴的情况下，不可能配备“秒杀悍马”的校车。涉事“校车”每人每月150元的交通费对于农村家庭已属不菲，但如果要养一辆正规校车，这些钱无异于杯水车薪。

　　家长的需求幼儿园没有条件提供，只能联系一些社会车辆，这些车辆根本不属于校车的监管范围之内。校车政府不买单，由学校、家长自行解决，必然导致为了省钱或获取更多利润而置生命于不顾。尤其在农村，随便买一辆车就可以当成“校车”来运营，在利益的推动下买便宜车不断超载。如果这种情况得不到改善，悲剧很可能再次重演。

　　早在2012年9月28日，山东省政府表态，将加大校车配置力度，力争2015年使校车配备基本满足乘车学生的需求。两年后的今天，山东又有多少正规校车，能满足学生的需求么?农村地区，有合格的校车么?每一起校车事故都会引发关于校车安全的关注，可相似的悲剧依然一次次发生着。