本报记者盛楠

　　●晚报连线：市教育局局长管新民

　　●西宁现状：全市现有校车共345辆

　　●欣慰进展：四区三县出实招管校车

　　●两会把脉：建议校车真正成特权车

　　●破解难题：新建11所农村幼儿园

　　校车安全并不是个新话题，近年来频频发生的校车事故一次又一次触痛着国人神经，让孩子家长感到万分不安。我市校车敢不敢坐?如何为校车勒紧安全带?省两会上，记者把这些百姓关注的热点问题带给了省人大代表、西宁市教育局局长管新民。

　　西宁现状：

　　全市现有校车共345辆

　　管新民告诉记者，西宁全市现有校车345辆。其中城中区36辆，城西区23辆，城北区53辆，城东区53辆，湟中县45辆，大通县118辆，湟源县17辆，主要分布在各辖区幼儿园内。

　　为进一步加强校车的交通安全管理，市教育局规定：凡是用于接送学生的车辆必须经交管部门审核合格;严禁租用个人车辆接送学生，严禁无牌、无证、报废、不符合安全技术标准的车辆接送学生;校车应按额定数量乘坐，严禁超载;幼儿园接送幼儿用车应指派随车护送管理人员维护车厢内的学生安全;学生外出参加学校组织的活动，不得租用证件不全和车况不良的车辆等。

　　后怕一幕：

　　八座荷载校车挤十个娃

　　2012年9月7日16时左右，一辆幼儿园校车停在西宁市第五中学门口，负责护送幼儿的老师用很不安全的方法将孩子从车上放到地上，引起执勤交警的注意。随后，交警在了解情况时发现该校车超载。原来该校车荷载八座，却拉了十名幼儿。现场执勤交警说，校车超载一旦发生事故，后果不堪设想，凡是发现超载校车，一律严处。

　　欣慰进展：

　　四区三县出实招管校车

　　管新民告诉记者，虽然相比外省市我市校车已做到达标，但在校车管理上，我市却丝毫不敢放松。特别是区县教育行政部门及公安交警部门结合实际创新了不少管理校车的举措。

　　例如，城东区联合区交警大队制订了幼儿园校车管理办法，建立了联席会议制度。城北区建立了幼儿园校车月安全排查制度。大通县为加强学校校车的安全管理，每年年初交警部门与各学校、幼儿园签订《安全工作目标管理责任书》，同时与校车驾驶员签订《交通安全工作责任书》。湟中县将幼儿园“园车”纳入户籍化管理。湟源县为了提高学生的安全保障水平，从2011年起压缩机关购买公车费用，用节约的资金给偏远山区学校购买校车，解决山区学生上学交通难题。

　　两会把脉：

　　建议校车真正成特权车

　　对于校车安全的相关问题，我省部分人大代表和政协委员也表示了关注。针对乘坐校车收费对贫困农村家庭来说是额外负担，有委员建议政府能够加大教育投入，让农村义务教育阶段的学生能坐上免费校车。代表委员还纷纷建议构建校车安全长效机制，除了制定校车安全的相关管理规定外，政府还要加大投入，调整中小学布局，以保障孩子能就近入学，减少学生上下学的交通风险。同时借鉴外国经验，在很多路口标有校车先行标识，让校车真正成为特权车。

　　破解难题：

　　新建11所农村幼儿园

　　“校车承载着孩子们的生命，它的安全不容忽视。”管新民说，在校车安全管理上，我市从未停止探索的脚步。下一步我市会按照国务院出台的《校车安全条例》，加大对校车的投入。建议政府调整公共财政支出结构，在校车投入上做出具体规定。同时建议设立家庭困难学生交通补贴政策。

　　管新民说，今年市教育局也将进一步健全完善校车管理制度，联合相关部门出台校车管理使用办法，规范管理。加大校车专项整治和安全宣传教育。同时将利用国家发展学前教育的契机，加大对学前教育的政策支持和经费投入，新建11所农村幼儿园，建设、改造7所城镇幼儿园，切实提升幼儿园办学水平。并提高民办幼儿园准入门槛，把学校安全硬件措施作为批办的前置条件。