“没地方停车，校门口常常大堵车，家长烦，孩子急。”市民丁女士常常为接送儿子而烦。“我每天坐公交车接送孙女，太不方便了，有时很挤，有时等很久都不来。”退休市民王宝兰抱怨。随着城市人口数量激增，交通拥堵已经成为无法回避的矛盾，由此导致的学生上下学出行方式及安全保障成为较突出的问题。省政协委员顾华明提出，在城市发展校车代替家长接送孩子。

　　目前，大城市中小学在校生人数众多，大部分低龄学生上下学由家长接送。放学时接送的车辆和人流又阻碍了学校周围的交通。有些家长的工作还受影响。市民丁女士的儿子就读于鼓楼区一所名校，今年读小学三年级。每天接送儿子让丁女士很头疼，常常开车到学校门口一公里以外的地方就开始堵车，校门口还没有停车点，有些家长随意停车更加造成拥堵。更令她哭笑不得的是，孩子们年纪虽小，却开始攀比起自家的车是“宝马还是QQ”。

　　顾华明建议，统一让校车接送孩子上学，从源头上解决接送难的问题。可以缓解路上的堵车现象，孩子们又能安全上学放学。他说，在发达国家的大城市，校车已经相当普及。在具体操作层面，要由政府出面牵头管理，由公交公司或相关企业负责承揽项目。可采取独立核算、自负盈亏的经营模式。同时政府也要给予一些支持性政策，比如经营校车企业可获得免除企业所得税，允许在校车车身局部做商业广告，校车统一形象，可以通过公交专用道及部分限行路线。顾华明还算了一笔账，认为首批可先投入推出500辆校车，“校车应是一种带有社会公益或是福利的事业，是为老百姓服务，基于这一考虑，这个项目才可能上马。”