正在农村老家念小学六年级的侄儿，近日打电话给笔者，表达了想买一辆自行车的愿望。问其原因，原来自去年年初开始，学校不再允许学生搭“黑校车”上学，侄儿和村里的其他孩子每天只好结伴徒步上学，来回大约要走6公里。

　　据笔者的嫂子介绍，目前村里共有15个孩子在镇中心小学上学，其中9个是父母双方都在外地打工的留守儿童。此前，为方便孩子们上学，嫂子和其他村民共同出钱雇了一辆面包车接送孩子，每人每月出23元钱。两年前，邻县的一个乡镇发生了一起震惊全国的交通安全事故:一辆三轮车在运送20名小学生上学的路上坠入河中，造成14名小学生死亡。为防止类似的事故发生，县里发文要求严厉打击和坚决取缔农村“黑校车”，禁止学生搭乘三轮车和面包车上学。对此，村民们都表示理解和支持，不再雇面包车送孩子上学。

　　眼下的问题是，自从禁止三轮车、面包车等“黑校车”接送学生之后，一年多时间过去了，镇中心小学却没能配备合格的校车，孩子们陷入无车可坐、只能步行上学的困境。每天，天刚蒙蒙亮就得起床，吃完早餐，大带小结伴去上学，放学的时候，又相约摸黑回家。上学的路上车多、山塘水库多，很容易发生意外事故。

　　诚然，校车安全事关学生的生命安危，事关千万个家庭的幸福，无论如何强调都不为过。对于存在安全隐患的“黑校车”应当坚决取缔，但笔者认为，不能因噎废食、一禁了之，还得寻求解决之道。比如，根据农村实际情况，由政府补贴一部分、学校自筹一部分，为学校购买校车;或者上下学时段，由汽车运输公司调配相对固定、车况好的车辆，加挂学生用车标志到村或学校专门接送学生，政府部门加强管理，学校和家长加强监督，向学生收取少量乘车费，政府给予政策扶持和财政补贴等。真心期待在不远的将来，渴望求知的农村孩子，能够像城里孩子一样坐上安全舒适的校车去上学。