4月10日，国务院公布的《校车安全管理条例》正式生效。根据《条例》，载有学生的校车享有路上“优先权”。条例实施以来，厦门已上路的校车是否享有“优先权”?昨日，记者兵分两路，分别登上莲岳学校和蒲公英学校的校车体验。记者发现，很少有车辆主动避让校车，有些车辆甚至阻挡、赶超校车。

　　体验

　　近一小时路程 仅一辆车避让

　　莲岳学校是民办学校，用于接送学生的校车是从旅游公司租赁的，车身并没涂上醒目黄漆和学校标志、名字。“但学生都穿校服，其实可以看清楚。”跟车的苏老师说。

　　昨日16：10，苏老师所跟的校车开始送学生回家。从位于侨岳路的学校开始，途经湖里建行、康乐、塘边、乌石浦，最后到达枋湖客运站。

　　在近1个小时的路程中，不论是在路中正常行驶、等红绿灯或车流阻滞，几乎没有车辆主动避让校车。在仙岳隧道，校车以40公里/小时左右的速度平稳通行。可先后有2辆轿车、1辆货车强行变道超越校车，逼得校车只好减速。

　　塘边往乌石浦的途中，校车被堵。在此期间，连续有三四辆小车为赶时间，直接开到校车前面，有车甚至摁喇叭催促。只有快到枋湖时，一辆白色轿车见有校车经过，减速避让。

　　蒲公英幼儿园的校车车身十分醒目，黄色和天蓝色相间，车身上还印有“蒲公英幼儿园”字样。可在跟车过程中，记者发现也没几辆车避让。