校车配备与安全问题牵动各方，民革沈阳市委在1月4日召开的沈阳市政协全会上提交提案，呼吁政府加大校车购置经费投入，成立校车服务公司，将校车由学校自营变为政府统一经营。此提案在政协全会上得到积极回应，该市教育局相关领导透露，沈阳市今年将把解决校车问题列入办实事项目，预计投入1个亿，根据国家的校车标准来购置校车。

　　沈阳市现有注册校车1650辆，都在郊区、县城内运行。正规校车的不足让黑校车应运而生。在甘肃省正宁县“11·16”特大交通事故发生后，沈阳市开始排查校车，对无安全保障、未达到国家校车安全标准的车辆坚决予以取缔。此举导致部分地区由于无车接送，孩子们无奈被停课。面对这种“一刀切”状况，家长们怨声载道。民革沈阳市委了解到这一情况后，撰写提案提交沈阳市政协全会，建议政府加大经费投入，成立校车服务公司，将校车由学校自营变为政府统一经营。

　　民革沈阳市委提出，校车服务公司应隶属市交通局管理，统辖13个县区的校车服务公司，对全市校车进行统一管理，统一调度，统一培训校车司机。经营管理可参照地铁公司的经营管理模式进行。加大政府对校车购置经费的投入力度，也可聚集社会闲散资金购置校车，并约定定期返还或参股经营，同时完善公共财政支持补贴政策。

　　建立校车安全管理档案，做到定车辆、定路线、定学校、定人员、定时间，明确每一辆校车和路线的责任民警和责任单位，逐一签订安全责任状。做到政府与校车服务公司签订安全责任状，校车服务公司与每个司机签订安全责任状。校车司机可从各公交公司的司机中选拔，通过考试录用。

　　赋予校车与公交车同等路权，运载学生的校车，可以在公交车专用车道以及其他禁止社会车辆通行，但允许公交车辆通行的路段行驶。公安机关交通管理部门应当加强对校车经过线路的道路状况、交通流量和交通安全设施的管理。交通警察遇运载学生的校车，应当指挥疏导校车优先通行。

　　政府要经常召开公安、教育、交通等部门参加的联席会议，研究校车运行情况。公安机关交通管理部门应当加强对校车运行情况的监督检查，及时查处校车道路交通违法行为，定期将校车驾驶人的道路交通违法行为、交通事故信息抄送其所属单位和教育行政部门，相关单位及部门应对出现的问题及时处理，避免出现更严重的事故。