摘要：日前，记者在体验中发现，在下班高峰期半小时内，一辆校车就遭遇了8次抢道、被逼减速，甚至被夹在十字路口中间，校车行驶的“优先权”根本无从体现。

连续三辆车（红圈内）从校车右边超车

    日前，记者在体验中发现，在下班高峰期半小时内，一辆校车就遭遇了8次抢道、被逼减速，甚至被夹在十字路口中间，校车行驶的“优先权”根本无从体现。

    当日下午17点20分，记者坐上了一辆有明显标志的校车，从观山湖区沿观山东路经大营坡驶向老城区。17点45分左右，当校车驶进贵阳城区时，路上的车渐渐多了起来，校车放慢了速度，就在这时，连续三辆车一边按着喇叭，一边从校车的右侧超了过去，并又向左移，占据了校车行驶的车道，当最后一辆小客车超过校车时，其左侧与校车的距离只有20厘米左右。见三辆车连续与自己抢道，校车司机无奈只有再放慢速度，让他们先走。

    一路上记者看到，至少有8辆车与校车抢道，甚至当校车在等候红灯时，又有两辆轿车插队，将校车夹在十字路口中间。

    几乎每天都要乘坐校车的观山湖区某学校教师陈琳（化名）告诉记者，一般在堵车的时候，她们还是感受到了校车的“优先权”：“如果有交警在路口指挥，都会让我们先走，但如果没有交警，按喇叭的、乱超车的我们每次坐车都会遇到十多次。”

    随后，记者在街头随机采访了5位司机，他们均不知道有“校车优先”的规定。开一辆小货车的王先生说：“高峰期大家都在赶时间，堵车心里烦，我只要不违法，能先走就先走”。一位孩子的家长李女士希望通过本报呼吁广大驾驶员，不要与校车抢道，给孩子们营造安全的交通环境。（余珉琨）

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    校车有哪些特殊权利

    去年4月，国务院颁发了《校车安全管理条例》，赋予校车行驶的“优先权”。

    校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。