周至县客运公司有一位有着22年驾龄的老司机，他叫李西良，今年47岁，在地处秦岭的108国道上，驾驶班车行驶了数十万公里。他本是周至县城人，但现在和妻子常年住在深山里，同事们戏称他为“老山民”。从去年开始，李西良和公司其他18名司机担起了一项重任：负责楼观台九年制寄宿学校的300多名学生从学校到家的接送工作。

　　这所学校集中了周至县秦岭山区及沿山8个镇52个行政村的学生，大多数学生的家散居在距学校几十公里的秦岭深山中，没有专门的车辆，乘车路线坡陡弯急，学生往返学校的安全成了家长们的“心病”。在了解到这一情况后，从去年春季开学后，周至县交通局、县运管站在经费紧张的情况下，主动承担了这项“重任”。很快协调了4个客运公司、近20辆车，专门负责学生的接送工作。如今，学生10天一个周期的4天假，由县交管站统一调配车辆接送。李西良和他的18名伙伴就又多了一个身份：“校车司机”。从此，他们也就成了这些山里娃安全运送的守护神。

　　6月10日早上8点，记者见到了前来接送学生的李西良，话不多、憨厚朴实是他留给记者的第一印象。他告诉记者，在山路上行车，就像是在“高压线”上行走，尤其是拉着一车娃娃。从学校到安家岐的55公里车程，正常行驶一个多小时，而他每次却得两个多小时。李西良说，为了这些孩子的安全。说话间，负责接送孩子的十几辆校车都陆续到达了。说是校车，其实也没有统一的标识，只是县运管站协调的正式客运车辆固定负责学生的接送，但这对于经费紧张的周至县交通局来说，已属不易。在操场上，县运管站还安排有专人对学生接送工作进行督查，学校操场就像一个“临时客运站”。在行车单上签字，清点人数，一切有条不紊……9点30分，李西良和伙计们组成了一个车队，载着兴奋的孩子们出发了。

　　记者随行车队行驶在最前面，顺着山路望去，十几辆校车犹如一道别致的风景，车队经过时，沿途车辆都会自觉让道慢行。窗外的青山、绿水、白云、蓝天，“校车”车队浩浩荡荡地行驶在山间小路，孩子们叽叽喳喳的声音，回荡在山间。遇到颠簸、转弯过后，李西良都要通过后视镜看看后面的孩子并提醒着他们。“有这些娃在车上，有笑声、有歌声，可热闹了。”行至小王涧林场，李西良驾车驶出了108国道，进入了又窄又险的山路。11点30分，车辆到达安家岐新红村，孩子们的家长早已等候在村口。“别急!”李西良将车停稳打开车门，将一个个孩子护送下车。他点燃一支烟，猛抽两口，稍作休整后，又驾车前行，因为还有3名孩子还有5公里才能到家……