早上6点30分，宜兴丁蜀镇潜洛村一个集市口，七八个孩子背着书包在路边守候。不一会儿，一辆小面包车开了过来，孩子们熟门熟路上了车，这是他们上学的交通工具，一辆“黑校车”。事实上，当地的黑校车并不只有这么一辆，而是已形成了一个团队合作的模式。有人送，有人接，甚至还有“轮班”。

　　昨日采访获悉，目前在宜兴丁蜀镇潜洛、蒋笠两个山村，孩子们每天到学校读书和放学归家都要乘坐“黑校车”，坐车孩子是宜兴川埠中心小学的学生。该校副校长吴洪权介绍，由于这两个村庄距离学校相对较远，地处偏僻，接送车是学生家长通过以学期为时间单位支付报酬的方式租赁的社会车辆，而学校方面并不希望出现这样的情况。

　　记者跟随“黑校车”到达学校门口后，随机采访了从车上下来的孩子。一名小女孩说，她坐这车已有3年了，“有点挤，一个位子有时候坐两个人，有时候坐三个人”。由于孩子上学必经的那条主干道正在整修中，因此当地现在连公交车也停运了，孩子要上学，若不是父母亲自接送，就只能搭乘黑车上学。

　　宜兴川埠中心小学目前有学生1200多人，其中约九成为新市民子弟。在当地教育行政部门划定的生源区域中，宜兴川埠中心小学的学生主要分布在川埠、蒋笠、潜洛等村庄，紫砂村也有部分生源。根据当地政府统一的安排，丁蜀镇学生的接送分别由丁蜀公交公司、丁蜀客运公司承担，客运企业将这笔专门业务进行集约经营，宜兴川埠中心小学的学生接送由丁蜀客运公司对口承担。可是，丁蜀客运公司以运力不足为由，在设置学生接送点的时候，未将潜洛、蒋笠两个山村列入。因此，这两个山村的孩子每天去学校必须自行解决交通工具问题。在这种情况下，“黑校车”成为家长的必然选项。

　　潜洛村目前约有30名学生在宜兴川埠中心小学就读，因为这个村庄毗邻陶都工业园，这些学生的家长都是在工业园区务工的新市民。记者从潜洛村村部沿着村道对去往学校的线路实地踏访发现，距离约4公里的里程，经过4个重要路口和两座桥梁，必须乘坐机动车。这几年来，学生家长按照每学期每个学生1000元的标准，与“黑校车”车主形成接送孩子的事实约定。家长们觉得“黑校车”的收费比当地政府安排的丁蜀客运公司班车收费高得多，且存在安全隐患。然而事实上，在潜洛村，“黑校车”不止一辆。吴洪权介绍，家住蒋笠村的学生的情形与潜洛村的大致相同，那里目前至少有3辆“黑校车”。

　　虽然这些“黑校车”尚未发生安全事故，且客观上有一定的拾遗补缺作用，但“黑校车”的存在显然还是隐患多多。宜兴川埠中心小学领导明确表示，不鼓励、不支持“黑校车”，将收集更多情况向上级反映，以期尽早解决问题。记者从相关渠道了解到，目前宜兴市教育部门已将相关情况向宜兴市委市政府汇报，相关方案正在论证中，总体上可能采取公交车和专业校车相结合的方式来解决问题。