目前，我国农村地区学生“乘车难”、“乘车贵”以及校车“监管难”的问题普遍存在。在国务院公布《校车安全管理条例》不久，江北区此次率先在农村地区推行的校车运行模式，逐步解决了困扰人们多时的难题，为我市解决农村地区学生乘坐校车难题提供了很好的参考和借鉴。

　　江北区将以五宝镇为试点，逐步实现全区农村地区校车全覆盖

　　让农村学生出行省时省心又安全

　　5月29日，在“六一”儿童节即将来临之际，江北区五宝镇的孩子们收到了一份特殊的礼物。这一天，江北区五宝镇校车通车启动仪式在当地举行，4台崭新的校车开进了五宝镇，惠及全镇200多名学生。江北区政府领导及区交通局、区交巡警支队、区教委等相关部门参加了本次启动仪式。据了解，试点成功后，该模式还将逐步在该区复盛、鱼嘴等地实施，最终实现全区农村校车全覆盖。

　　此次江北区共引入4台校车，开设4条线路。线路最长的18公里，最短为7公里，覆盖全镇6个行政村，惠及全镇200多名学生。按计划，每台校车需要负责1-2条线路的运行，每台每天需要接送学生4-6次。

　　江北区副区长高洪波指出：“校车安全问题关系到学生幼儿的生命安全。此次五宝地区开通校车，是区委、区政府落实首善之区的又一举措，是学生和家长的迫切希望，也是给孩子们儿童节最好的礼物。”

　　据悉，此次引进的4台校车规格高，准载19人，安全系数很高，并配备有GPS行车定位仪，时速超过30公里将报警，驾驶人员必须是10年以上大客车驾龄、经验丰富的驾驶员。江北区教委主任马培高介绍：“这是区委、区政府为孩子办了一件大好事。解决了农村儿童上学难的问题。教委要将这项惠民工程落实好，切实履行好学生的安全教育职责。”

　　创新模式 破解农村学生“乘车难”

　　区财政和学生家庭共同分担经费，运营公司负责运行和管理，区教委、学校以及交通执法部门负责安全监管，确保该地区校车顺利、安全运营。这就是江北区探索的农村校车运行模式，破解了农村学生乘车难题。

　　五宝镇是江北区最偏远的一个镇。近年来，随着该镇农村人口不断减少，五宝镇开始了校点布局的调整，撤村并校的步伐不断加快。目前，全镇10多个村小全部合并到五宝镇中心校和光彩小学，学生的乘车需求不断提升。

　　据统计，全镇3所中小学、1所幼儿园共731名学生中，需要乘车上学的学生有200人左右。其中五宝镇中心小学340名学生就有100余名有乘车需求。

　　据五宝镇政府相关负责人介绍，由于该地区未开通公交车，学生上学的主要交通工具就是搭乘黑车、摩托车，超载、超速时有发生。而选择步行的孩子则面临着修筑铁路和公路的大型车辆，上学和放学的路上存在巨大的安全隐患。

　　但日趋增长的校车需求却让当地政府和学校犯了难，仅靠当地学校和政府来解决学生校车问题已经不现实。为此，江北区将农村校车运行试点工作放在了五宝镇。目前，该区投入4台校车，运营4条线路，覆盖6个行政村，有效缓解当地学生“乘车难”。

　　破除乘车难关键在政府的重视。为此，江北区将校车安全作为重点工作来抓，积极与公交运营公司进行洽谈和磋商，创新合作模式。

　　区财政负责校车运营管理费用的80%，其余由学生承担;运营公司负责购买车辆，配备司机，按时、定点、安全地接送学生;区交通局对全镇进行实地勘察，详细设置线路，并根据学生集中区域设置站点;区教委和当地学校负责对校车日常运营进行严格的监管;交巡警平台、五宝镇政府安检办负责校车安全监管，保障校车安全、顺利运行。

　　“校车的开通极大缩短了学生在上学和放学路上的时间，能有效防止安全事故的发生。”区教委分管副主任孙重军介绍，以前五宝镇很多学生上学往返在3小时以上，如果搭乘校车，平均可以缩短2小时。