校车新规提高了准入门槛，在安全方面让人放心了，但也有家长担心，这样一来孩子会无车可坐。(资料图片)

　　开学在即，校车安全再次成为社会关注的问题。长沙教育、公安、交通等部门近日联合出台《关于进一步加强校车安全管理工作的通知》，今后自购校车违法违规严重的，学校或幼儿园很可能因为“违规办学”而被教育行政部门取消办学资格。

　　而新规中校车准入门槛的提高，也让很多学生家长开始为接送孩子上学发愁。

　　校车违法违规每月定期公示

　　“根据新规定，校车违法违规将视性质和严重程度，由公安交警、交通运输部门从重处理。”长沙市交警支队车管所校车专干刘婷表示，新规与以往最大的不同在于，学校、幼儿园自购校车违法违规严重的，除公安交警、交通等部门依法处罚外，还将由教育行政部门依照“违规办学”定性查处，“情节严重的，可取消办学资格。”

　　同时，从今年秋季开学开始，每月5日前，市、县两级教育信息网、车管所政务网上将公示上月校车违法违规情况，接受广大学生家长以及全社会的监督。

　　校车不得跨区接送学生

　　新规还明确指出，按照“学生实行就近入学、乘坐公共交通工具上下学为主”的原则，地处交通发达地域的学校，校车达到使用年限退出后，原则上不再进行校车使用许可审批。针对很多学生家长跨区择优入学的情况，新规也对校车跨区设置了高门槛。校车原则上不允许跨区接送学生，确实需要跨区接送的，只能在毗邻的街道或乡镇接送，同时必须经由所跨区、县(市)交通运输管理部门和交警大队审批同意。

　　长沙市、县两级校车监管平台将于今年下半年建设完成。校车监管平台建成后，全市所有校车都必须接入两级监管平台统一管理。未接入市、县两级校车监管平台的车辆将不予办理校车使用许可审批手续。

　　校车申请门槛提高

　　除加大对校车违规处罚外，新规定还首次明确了6类不能通过校车申请许可的情况。

　　其中包括审批表上填写单位名称与办学许可证、法人登记证、组织机构代码证及公章不一致的;民办学校名称不符合《湖南省教育厅关于规范民办幼儿园民办普通中小学学校名称的通知》相关要求的;学校、幼儿园因名称、法人代表人、办学地址等重要信息变更，没有完成变更程序，导致提交的申请资料内容与实际情况不一致的;校车不符合相关安全标准的;驾驶人存在严重违法违纪行为的;拟申请开行线路达不到安全运行要求的。

　　根据新规定，自有校车的学校必须配备1名校车监控平台监控人员和1名由学校领导担任的校车安全监督管理人员。凡新购置的校车，须配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和车载视频系统。

　　家长担忧

　　门槛提高

　　学生会不会无车可乘

　　目前，长沙市共有取得校车使用许可的车辆 1157 台，具备校车驾驶资质的驾驶人1864名。

　　校车准入门槛的提高让很多受访家长开始为接送孩子而担忧，“幼儿园以及小学低年级学生年纪小，长沙交通状况复杂，不论是步行还是乘坐公交车上下学显然都不安全，双职工家庭接送孩子又是一大难题。”很多家长更是质疑，“不能因为校车管理难度大，不愿承担责任，就把难题推给每个学生家长。”