自2015年湖北省开展淘汰非专用校车工作以来，通过实施校车财政补贴政策，包括购置专用校车补贴、免除路桥统缴费、提前淘汰黄标校车补贴等，已经淘汰4000多台非专用校车。

　　为了更好的保证淘汰非专用校车工作的进行，减少非专用校车的保有量，自2016年3月1日起，湖北省教育局针对新修订的《湖北省校车安全管理办法》(以下简称“办法”)发布权威解读。办法明确，即日新增的校车必须是专用校车。现已取得校车使用许可的非专用校车，符合条件的，可继续用至2016年年底，到期全部停止使用。

　　淘汰非专用校车，推动校车集约化发展

　　市教育局表示，旧办法存在不足，前期实施过程中发现了一些问题亟待解决。新办法新增了D类校车管理，明确校车停靠站点建设由镇街政府来统筹实施，增加随车照管人员条件审查标准及其随车照管人员违规处罚规定。

　　同时，办法要求，新增校车须是专用校车，已取得校车使用许可的非专用校车，在符合有关安全技术要求的前提下，可以继续使用到2016年12月31日，到期全部停止使用。

　　C类校车具备道路旅客运营资质和管理经验，总体运营情况良好。校车运营公司的优势在于资源相对集中，总体抗风险能力强，具备丰富的运营经验，管理相对专业化。新增D类校车，旨在通过成立专业校车运营单位，或政府购买校车服务等方式，逐步实现校车运营管理的专业和集约化。湖北省校车数量全省最多，校车运营管理也积累了一些经验，通过校车运营公司推动校车运营管理的专业和集约化是下一步发展的主要方向建成校车实时监控系统。