2012年7月，中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆，同比增长2.73%。1—7月，累计销售客车132798辆，同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)，其中，大型客车销量44399辆，增长9.09%，中型客车销量43076辆，增长6.90%，轻型客车销量45323辆，同比增长3.29%。虽然行业整体表现一般，但宇通依然优秀，7月份，宇通销量达到了4690辆，刷新了前7个月客车行业的月度销量纪录;1—7月，宇通共计销售各类客车26408辆，同比增量达到3578辆，名列前茅。

　　从销量曲线来看，客车销量已在同一个水平线上连续横盘了5个月，今年的同比增量第一季度贡献了60%，市场需求后续乏力表现得十分明显。去年底，我们判断今年客车市场的增幅在12%左右，鉴于客车市场持续低迷的现状，调低全年预期更加符合实际，因此，我们预计全年客车销量的同比增幅约为8%，同比增量在2万辆左右。

　　分析今年客车市场形势，有两大特点值得关注：

　　一是市场需求持续低迷，结构调整成效显著。

　　从数据来看，7月份，虽然总销量同比增长2.73%，但座位客车销量同比下降了5.53%、公交客车下降了6.72%、卧铺与其他客车下降了84.43%，除了校车以外，市场需求的低迷现状一览无余。

　　虽然需求低迷，但客车企业的结构调整却做得十分出色，主要表现在3个方面：

　　1.大型客车的比重显著提高。与上年同期相比，总销量里大型客车的比重从32.59%上升到33.43%，其中大型座位客车的比重从24.10%上升到27.91%，大型公交客车的比重从50.79%上升到58.13%。

　　2.虽然农村客车是重灾区，但8米以上座位客车的市场仍有较大的增幅。数据显示，截止7月5—8米座位客车(农村客运适应车型)销量28937辆，同比下降18.76%，但8米以上座位客车销量达到了37536辆，同比增长9.63%，一涨一落，反差明显。

　　3.在公交客车领域12米系列一枝独秀。1—7月累计销量中，公交客车33756辆，同比下降3.63%，9大系列中有7大系列同比下降，只有两个系列增长，其中12米系列销量11491辆，同比增长34.98%，表现十分突出。

　　在结构调整方面，宇通最具有代表性。1—7月，宇通的大型客车销量为12497辆，同比增长25.91%，大型客车的比重从43.47%上升到47.32%，其中大型座位客车的比重从 38.26%上升到49.31%，大型公交客车的比重从48.61%上升到68.14%;8米以上座位客车同比增长25.28%，12米系列公交客车同比增长74.20%。在需求低迷的大环境下，调整市场结构，能够最大限度地保证企业的经营质量。需求低迷，订单不足，还能够让销售结构向效益较高的领域倾斜，最能够体现企业的市场竞争能力。