国际营销是宇通挥之不去的情结，早在2003年，宇通集团汤玉祥总裁就提出，宇通客车国际营销的目标是海外市场占到公司总销售量的30%，多年过去了，宇通客车国际营销又在沿着怎样的轨道前行呢?

　　2012年7月5日，宇通客车国际营销媒体座谈会在郑州低调举行，出口委内瑞拉这一14.9亿堪称中国客车出口最牛订单，钱款到位，堪称完美。回顾近十年的出口历程，宇通客车海外阵地从古巴到加纳，从马其顿再到委内瑞拉，体现了宇通进入一个市场，立足一个市场，做稳一个市场的良苦用心。

　　走出去战略“初显成效”

　　2011年，全球客车总销量约40万台，同比增长约9%，增幅较2010年有所回落，全球客车需求主要分布在欧美、日韩及金砖四国。与全球客车需求放缓相比，中国客车出口量近两年保持调整增长，2011年共出口大中型客车22313台，同比增长32%，遍及全球182个国家和地区，产品已逐步打入欧美高端市场。

　　据数据显示，2012年1—6月，宇通共出口大中型客车2400余台，同比增长180%，宇通海外市场保持高速增长的发展态势，出口量及出口总额在中国客车行业中均处于前列，出口量处于行业第一;这份漂亮的成绩单背后正是宇通务实执行“走出去”的海外营销战略的结果。

　　在走出去的过程当中，宇通清晰地认识到做订单和做市场是截然不同的，做市场不仅需要构建好销售的渠道、网络，更要构建好售后服务的渠道和网络，因而宇通恪守原则，不成熟的产品不卖，服务体系和能力不能支撑的也不卖，即便是有订单的机会。

　　正如宇通客车海外市场部胡锋举部长所言：“如果用偶尔一年的销售业绩来判断，可能会有点偏颇，这是宇通大的思路和想法。我们不太关注某一单具体得失，但是我们首先考虑得就是能不能走出去，能不能稳定发展，这是我们构建的大的思路。”