在征求意见稿发布两个月后，工业和信息化部上周公布，《专用校车生产企业及产品准入管理规则》将从2012年8月1日起正式施行。《规则》明确指出，专用校车生产企业的生产资质有效期为3年，同时取消征求意见稿中对于座位数量多少的规定，这无疑放宽了企业准入门槛。

　　《规则》指出，申请专用校车生产准入的企业，需要具备一定的生产规模和必要的生产能力和条件，并有同类客车的生产业绩。即申请企业前三年客车(含底盘)产销量累计不低于3000辆，或大中型客车(含底盘)产销量累计不低于1000辆。工信部相关部门将对专用校车生产企业及产品实行动态监督管理。如果企业不能持续满足以上条件，将被暂停生产资质。同时，《规则》也明确了专用校车产品的准入条件。

　　有评论指出，在工信部设置准入门槛之后，会令一些获得校车生产资质的企业更容易形成规模优势，从而在校车产销竞争中占得先机。也有业内人士认为，准入门槛有所放宽，也可能加剧校车市场的竞争。目前，国内具有生产客车资质的企业数量近100家，生产水品参差不齐，前十家企业占据市场65%以上份额。