本报讯(记者 刘治宇/文 刘玉玺/摄)中小学开学在即，曾引进我市首台“美式”校车的谊铭送子车公司经理周淑娣最近很犯愁：春节后她本想再购买2辆美式校车，却发现，同样的“大鼻子”校车与去年年底相比不但价格涨了二三万元，而且提车时间也增加了近一倍，现在几乎是“一车难求”。

　　对于订购美式校车一车难求的现状，昨天，记者采访了生产经销这种“美式”校车的宇通客车黑龙江省办事处。据该办事处经理夏春伟介绍，现在这种校车确实比较紧俏，主要是因为年初以来全国各地校车订单倍增，且很多地市多以政府补助一定购车款的方式组织以100台至150台的数量大批量订车。以吉林省为例，年前该省共订车300余台，年后又增加了350台的订单。松原、白山、双辽都有大批量订单，其中松原市订购的校车，政府每车补助5万元。

　　夏春伟说，大批量的订单使企业生产周期早已排满，加之国家校车标准的提升，提车周期已从去年年底的20至25天延长至了现在的40天。车价方面，各型号校车价格也比去年年底普遍上涨2万元，而涨价原因主要是按照国家新标准，新下线的校车增加了很多配置，如：安全门、双探头倒车监视器、真空胎和防遗忘安全按钮(巡视按钮)等，其中的防遗忘安全按钮主要是防止孩子被遗忘在车上发生意外，设置在车后的按钮被激活后，司机如不到车尾关闭，锁车时将会自动报警。订单的增加和车辆安全标准的提升也造成了现在订车提车较难的现状。

　　同时，夏经理也告诉记者，从去年年底至今，哈尔滨订购此类黄标校车的订单有所增加，其中家乐送子公司订了3辆，江北一送子公司订了6辆，呼兰区一送子公司也订了2辆52座校车，市区内几家幼儿园也分别订了1至2辆车，加上已投入使用的车辆，预计到本月底，哈市路面上共计会有17辆“美式”校车出现。“但哈市校车订户都是个人，且大多数人仍在观望。”

　　本报记者 刘治宇/文刘玉玺/摄