启动，加速，冲刺，砰地一声，宇通校车破墙而出。校车除前脸格栅、左前大灯等处有部分受损外，整体状况良好，驾驶空间也未有异物侵入，驾驶人员可通过正常开启的车门安全撤离校车。11月27日，在近百名客户的见证之下，宇通校车成功完成撞墙测试挑战，在业内率先实现了客户见证下的第一碰，赢得了客户的高度认可。

　　此次碰撞试验是同期举行的“奔跑吧，校车安全管理研讨会中的一项重要环节。“奔跑吧，校车”安全管理研讨会由宇通主办，吸引了来自全国各地的校车主管部门领导、校车运营公司负责人和学校管理人员等近百人，就校车监管和校车管理中的安全问题进行了广泛研讨，并对宇通提出的“车辆、安芯系统、校车安全大讲堂”相结合的校车解决方案表示了高度认可。

　　校车撞墙秀 让现场的小伙伴惊呆了

　　宇通校车在砖墙几十米远的地方，枕戈待命。只听一声令下，校车启动、加速、冲刺，径直冲向砖墙。砰地一声，校车破墙而出，砖墙被撞碎，砖块横飞，而汽车继续行驶。

　　校车停下来，客户赶紧跑上前去观察。校车除前脸格栅、左前大灯等处有部分受损外，整体状况良好，驾驶空间也未有异物侵入，驾驶人员可通过正常开启的车门安全撤离校车。这次测试，让客户大开眼界，震撼的场面和校车的安全表现，让现场的小伙伴惊呆了。

　　与客户以往所见到的校车撞墙测试不同的是，这次是真人驾车撞墙测试。没有生命危险么?驾驶员唐国峰师傅在现场接受采访时表示：“在时速接近50公里每小时的驾驶状态下，宇通校车在撞击墙面之后，并未让自己受到任何伤害，车辆也还可以正常行驶，宇通校车的安全性确实能让人放心。”

       直击痛点 提出校车解决方案

　　据了解，本次研讨会针对校车主管部门和校车运营单位，分别设置“校车运营组织模式”、“校车安全管理模式”两大研讨专题，分论坛研讨如何提升运营与安全管理水平。讨论中，与会嘉宾围绕校车安全监管和校车安全管理的关键点、如何提高校车的运营效率以及对校车生产企业的要求等方向进行了深入探讨，探究校车安全解决之道。

　　据宇通工作人员介绍，宇通校车搭载的安芯校车智能管理系统，正是基于车联网技术的创新运用，为校车运营和管理单位提供了一套完整的解决方案。该系统可实现车辆实时跟踪，3G视频实时监控，学生上、下车家长短信提醒，统计学生乘车自动报站及各站点上下车学生语音播报等功能，极大提升了校车安全监管和管理的信息化水平。

　　分析以往的校车安全事故惨剧不难发现，司机、照管人员乃至家长的安全意识与知识淡薄是事故的重要诱因，因疏忽大意导致的死伤事故着实让人痛心。为了不让此类悲剧再次上演，宇通在研讨会同期还开设了校车安全大讲堂，围绕候车、上车、乘坐、下车等全过程风险场景，对校车安全管理、校车安全规范以及校车安全标准因素做了详细讲解。

　　产品、系统管理和校车安全教育的结合，正是宇通所提倡的三位一体“校车解决方案”。这一针对每个可能引发安全事故的环节进行“围追堵截”，并将事故隐患降低的做法，赢得了参会者的广泛赞许。

　　据宇通公司有关负责人介绍，2014年，该公司自然年度销售校车产品9287辆(管理年度为9327辆，行业24663辆)，行业占比高达38%。