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“非专用校车严禁接送学生”之跟进 南昌仅179辆校车获准上路

2014.09.01 -

来源:来源:中国江西网

作者:李巧

  “非专用校车严禁接送学生”之跟进 南昌仅179辆校车获准上路

  进贤县在交警部门注册登记、取得标牌的正规校车

  179辆校车准许上路

  据南昌市公安交管局提供的数据显示,目前在交警部门注册登记、取得标牌的正规校车共有179辆。拥有校车辆数量最多的是进贤县,为100辆;而安义县、东湖区的校车数量均为0。

  南昌市公安交管局秩序处民警万常飞说,9月1日起,根据相关条例,凡是没取得校车标牌的车辆,或是未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的,交警部门都可以在当场扣车的同时,处1万元以上2万元以下的重罚。

“非专用校车严禁接送学生”之跟进 南昌仅179辆校车获准上路

  安义10个乡镇零校车

  与进贤县校车数量有着鲜明对比的是,安义县登记注册校车数量为零,意味着该县9月1日开学后,全县10个乡镇无一辆校车运营。

  采访中,记者了解到,下辖11个镇、7个乡的新建县也仅有10辆校车在交警部门取得了营运资格。

  新建县交警大队一民警说,校车准予登记注册的前提,必须是幼儿园和学校取得了办学资格。但部分乡镇确实有不少私立幼儿园、托儿所。他们为了招揽生源,承诺“包接包送”,但运营车辆多为面包车。

  正规校车目前处亏损

  目前,进贤县永新运输有限公司(下简称“永新公司”)对外的收费标准是每学期800元/人,两个学期下来,车费将达到1600元/人。

  不过,永新公司董事长侯新文说,实际上按这个标准算,车费并不能完全抵掉油耗和人工等费用,公司还是不能盈利。在当地政府部门的大力支持下,该公司自2013年就采购了校车,在10个乡镇接送学生“试运营”,但公司亏损已逾百万余元。侯新文告诉记者,现在他们希望国家相关补助能够尽早下来。

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