近几年，青岛的街上出现了越来越多的大鼻子校车，每天上学前、放学后接送中小学生。不少市民心中会有这样的疑问：这些校车是归政府管?还是归交运集团管?校车运营是政府行为还是企业行为?记者从相关部门了解到，校车工作坚持政府主导、企业运营的原则，而校车运营模式则是采取政府购买服务的方式，目前青岛市依托青岛交运集团成立了专业化校车公司：交运集团温馨巴士校车公司，该公司负责购车和运营校车。政府购买服务，按照运营成本核算给予企业经费补贴。驾驶员及工作人员全部由校车公司负责招聘、培训和管理。校车运营费用按照企业购车、政府补贴方案，采取个人交纳、政府补贴和区(市)配套的方式筹措。

　　交运集团温馨巴士校车公司负责人杨杰告诉记者，在青岛一些农村，学生的住处离学校比较远，政府主导校车工作。“整个一套工作流程是，哪些个学校的多少名学生需要校车，先向教育部门报名，交运公司再根据教育部门下发的通知，安排路线。比如说在农村，一个学生一天的费用是18元，而学生本人只需要交2元钱，其余的钱由市、区两级政府给予补贴，我们交运集团也要根据运营情况给予一定的补贴，所以说做校车公司，是不盈利的。作为国有企业，我们愿意为社会承担这样的义务。”

　　2011年9月，市实验小学开通了大鼻子校车，这对于住得远的学生家长来说，是一件大好事。“我家住在湖光山色，每天接送孩子都得早起，而且下午四点多没下班就得再去接一趟。特别耽误事，自从有校车就方便多了，现在放学直接坐校车回家了。”实验小学五年级学生张潇潇的妈妈告诉记者，现在家里的每个月的油钱节省了很多。“以前每个月油费3000多块钱，大部分是用在接送孩子上学、放学的路上。现在一个月的油费是1000多元，明显少了很多。”