学生

　　初中生也想坐校车

　　提起上下学的交通工具，家住上党镇上河路蒲家村，上初一的娟儿却一脸愁容。“这段上学路说远也不远，但要单凭双腿走到学校，还是让人气喘吁吁的。”记者陪娟儿从蒲家村快步走到她就读的支显宗中学，大约用了半小时。沿途要经过坡度约为三十度的两段上坡路。娟儿说她还想像小学时一样坐校车去上学。

　　坐校车很安全

　　梅岭中学初二叶飞

　　每周一到周五下午6点左右，叶飞就会乘坐学校的橙色校车安全回家。这辆校车上，共有40多位学生，叶飞是该车的“车长”。“我是专门维持车上秩序的。”叶飞听以往毕业的同学说，这么多年了，他们的校车从来没出过故障。

　　坐校车不担心迟到

　　早上6点，妈妈准时把马钦喊起来，她要在1个小时里完成洗漱、吃早饭，然后爷爷带着她去车站坐校车。今年2月7日之前，她上学都是爸妈用摩托车接送，冬天的早上非常冷，她要戴上厚厚的帽子和手套。现在不用了，她只要走到校车站点，就能舒舒服服到学校，不用担心迟到了。

　　家长

　　希望校车开到家门口

　　老孙表示，每天自己的儿子都要走300米去别人家门口上车去学校，住在村子更加里面的孩子要走的路更长，原因是村里的路到了自己门前就变窄了，校车进来了就很难调头，他希望政府相关部门能够拓宽路面，让校车都能开到孩子家门口。

　　设开进村子的小校车

　　由于学校从本村迁到了镇中心，东湖村的王女士的儿子坐了三年的面包车。“我们村子相对偏远，不通公交车，也没有校车，为了养家我们不能不工作，因此不坐超载的面包车还能怎么办呢?”王女士说，今年他的儿子就要小升初了，坐了三年的超员面包车，她也担心过安全问题。“要是有开进村子的小型校车就好了。”

         司机

　　校车公交化资源共用

　　上党中心小学共有十余辆非专用校车，多数校车为近几年一些大型企业捐赠而来。清晨，司机徐师傅开着校车在距学校仅一公里外的上党镇中心开始了一天的公交驾驶生活。这是一辆核载不超过二十人的小型公交车。徐师傅说，“周末孩子不上学，把车停在学校其实是对车辆资源的浪费。”

　　校车安全责任重大啊

　　黄师傅 小博士幼儿园校车司机

　　黄师傅透露，自2007年9月，自己转型为校车驾驶员，就早晚跑几趟，工作相对轻松了不少，但社会责任更加艰巨了。等车辆停稳门打开后，在站台等候的孩子才能接近车辆，按秩序上车。