来源:来源:北方网
作者:网络
为学生开车心里踏实
●吴师傅开了10年黑车现在开校车
49岁的吴师傅在通校车之前开了10年的黑车,他承认,黑车不超载无法养家糊口,但担惊受怕。现在当了校车司机,每个月有了固定收入,还有寒暑假,吴师傅非常满意,工作起来心情也好了很多,对每个孩子都很尽心,不像原来那么随意。吴师傅告诉记者,现在每天带着工作证开校车,他心里很踏实。
限速在40公里以内
●王师傅中北公司司机
“新校车,给人的感觉的确不一样。”
司机王师傅进中北公司五六年了,前两年他开公交校车,17座的中巴车,要载上几十个人。后来因为不允许超载,必须一车一座,校车便要早晚各跑3趟。
以前车子没有限速,现在换了新车,对驾驶员的要求是时速限制在40公里以内,“这也是为了安全啊。”王师傅说。
调查上学交通工具
马鞍山市政府文化顾问戎林认为,建立健全校车安全管理固然重要,但地方政府及相关部门要根据城市自身的实际情况来看待校车问题。就拿马鞍山市区来说,仅湖东路就集中了三所小学及一所初中,学校相对集中的情况下,孩子就近入学的选择就更多了,所以选择乘用校车的学生可能不会太集中。“这样一来教育主管部门可以开展学生上学交通工具的调查。”戎林表示,根据调查的结果,相关部门尽快制定配套制度及配套设施,以供有需求的家庭自行选择乘坐校车。
站点离家更近一点
●马钦的妈妈马集中心小学家长
“有新校车我们方便多了!”马钦的妈妈说。以前孩子上学都要家长接送。她家住马集镇东马村,很偏,连公交车都没有。家长骑摩托车或电瓶车送孩子上学,遇到刮风下雨,孩子大人都受罪。现在有了校车,孩子的爷爷奶奶只要将孩子送到校车站点,下午再去站点接孩子就行了。她希望站点离家再近一点。
责任最重要
●周师傅
按照扬州警方所说的,周天华所驾驶的这辆校车,是目前扬州唯一一辆正式在车管所上牌备案的校车。记者采访了周天华。他说,开校车最重要的是细心、再细心。“我每天都是和孩子打交道,尽管车上有跟车老师,但我还不敢掉以轻心。”
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