继4月10号国务院发布了《校车安全管理条例》之后，11号，工信部也发布了专用校车安全国家标准。面对严格的新国标，昆明本地的一些民办学校却叫苦说，一辆校车几十万，他们实在买不起。

　　新的《专用校车安全国家标准》对老国标的30多项内容进行了修改，要求校车定员不得超过56人，必须设置随车照管人员座位，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用，必须安装强制通风装置，上车踏板不高于35厘米，座椅必须为非折叠软座椅，座间距起码50厘米宽，左右必须设置最少1个应急出口，应配备两条照明线路，必须安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，必须安装校车标志灯、警示语等等。那么，一辆符合条件的专用校车要卖多少钱呢?

　　郑州宇通客车公司昆明地区销售员：“符合国家标准的美式校车一共有4款，它的价格差不多是从低到高19万7、然后是20.7万、然后是22.8万，还有最大的一款车是45万。”

　　记者来到了民办学校较为集中的昆明市小喜村，想了解他们对于校车新国标的态度，校方不约而同地拒绝了采访。校方人员告诉记者，他们自负盈亏、大部分都只能维持收支平衡，在专用校车上投入几十万元，甚至上百万是很难的。因为大部分的校车都是免费乘坐，就算是目前采用的不合格的微型车，或者租用公交公司的车作为校车，学校方面也都是亏本经营。他们也曾想过停用校车，但因为学生大多都是外来务工人员子女，家长没时间接送，学校离家又远，这个想法遭到了学生家长的反对。据国务院法制办表示，新国标从5月1日开始实施，在此之前已经获得许可的校车有一段时间的过渡期，而这个过渡期由各省市区具体制定。对于昆明的民办学校来说，这个过渡期可能非常短暂。

　　郑州宇通客车公司昆明地区销售员：“我昨天和省教育厅安全处管这个事的联系，他说他们正在研究这个政策，现在你这个(校车)备案都得按新国标执行了，你已经买车了，但是没落户这个缓冲期可能有个五六天时间。”

　　根据《校车安全管理条例》，国家要通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多钟方式，建立多渠道筹措校车经费的机制，所需的财政资金由中央财政和地方财政分担。目前，云南省的具体执行办法还在制定，民办学校都选择了观望，等待详细规定出台。