2月21日，海口昌茂花园学校“大鼻子”校车上，乘车的同学一上车就自觉系好了安全带。本报记者 李英挺 摄

　“大鼻子”停车让学生下车时，司机将车身左侧“STOP”的指示牌打开，提示后面的车辆注意避让。 本报记者 李英挺 摄

        自去年11月以来，校车问题成为社会热点。一些学校“不达标”校车退出使用，但也有一些学校购买新式专用校车。投入使用的“大鼻子”校车运行情况如何，接送孩子的过程如何，本报记者今天跟着一辆“大鼻子”全程体验了一把。

　　今天下午5时10分，海口昌茂花园学校放学的孩子们陆续走出教学楼，几个孩子走向停在教学楼门前的1号校车。1号校车是昌茂花园学校今年1月刚刚购入的“大鼻子”新校车，学校花了60多万元新购了2辆这样的校车。

　　随车的生活老师刘红运已经在车上整理座位，并将座位上方的小窗户一一打开。座位分为两列，一列是三排座，一列是两排座，每个座位上都有单独的安全带。记者注意到，车窗都是“下封闭，上推拉”式的，既可以很好地通风，又可以避免学生将手臂或头伸出车外。

　　几分钟后，放学的孩子们坐满了这辆校车。刘红运开始清点人数，并要求孩子们坐好，系好安全带。“大鼻子”校车每辆核定限载人数为32人，刘红运告诉记者，今天实载26名学生，基本都是5年级以下的孩子。

　　下午5时20分，1号校车准时从学校开出，顺着海德路开往南沙路。几分钟后，校车缓缓地在南沙路路口停车。刘红运先下了车，看看前后没车，把一个孩子接下。每天接送这些孩子，刘红运熟知每个孩子和来接他们的家人。

　　坐在校车上的孩子们还沉浸在放学的喜悦中。说起新校车的好，孩子们的天真可爱就显现了出来，大家叽叽喳喳说的都差不多，“新校车漂亮”、“新校车特别新”、“新校车还给我们放音乐听”。4年级的吴蝉羽同学还给记者扬了扬她的乘车卡。她告诉记者，他们每人都有一张乘车卡，还有固定的位置。这个可爱的小女孩甚至还向我们背起了家长和学校签订的乘校车协议。

　　下午5时30分，校车开到接近龙昆北路的新温泉酒店，刘红运点了2个孩子的名字，帮他们穿上外套，背好书包，校车停下后，把孩子交到家长手上，她才回到车上。她告诉记者，大部分的孩子都有家长在这些站点接送，有少数孩子是送到小区门口，若有孩子请假不上学，家长都会打电话通知她。说到“大鼻子”校车与普通校车的区别，刘红运腼腆起来，说具体的她也说不上，就是这校车是专门为孩子量身定制，座位大小等都很适合孩子。一直不怎么说话的司机师傅颜伟插话说，外观这些都是次要的，关键是安全性能好，长车头增加安全性，车体的外壳钢板也比普通车要厚。

　　校车经过龙昆北路来到国贸大道，陆续有孩子下车。在国贸大道一站点，一个可爱的小女孩远远看见来接她的外婆，情不自禁站起来挥手，刘红运赶紧起身去抱住她，“看见外婆了吧，别着急，慢慢来。”小女孩一下车便扑到了外婆怀里，外婆朝刘红运投来了一个充满谢意的微笑。

　　在国贸大道的另一个站点，一个小朋友跟着同学的妈妈一起走，刘红运上车后给这个孩子的家长打了电话，说小朋友已经跟住他们家同一单元的另一家长一起回去了。她随身带的小记录本上，整整齐齐地写着所有乘车孩子的下车地点和家长电话。她告诉记者，如果不是家长本人来接孩子，一般会提前沟通。记者也看到，在一个站点，她先向快下车的小朋友确定来接的人是不是姑姑，才带他下校车。

　　校车进入国贸，时间已近下午6时，正好是下班高峰期，路上车流量剧增。校车的速度变得更慢了，时不时有机动车抢道、变道，车身较大、车速又慢的校车自然比较吃亏。颜伟说，新校车外观性能都参照美国校车，但国情不同，我们的校车在路上并没有享受到什么优先权。车体上标有“STOP”字样的停车示意臂是为了提醒后方车辆注意避让，最大限度地保证学童上下车安全。他每次停车打开停车示意臂都要小心翼翼，大部分小汽车都会避让，可电动车基本不管，开得飞快，十分危险。而在一些路窄、车流量又大的路段，他都不敢把停车示意臂打开。

　　校车经过明珠路、世贸西路、文华路来到金龙路与玉沙路交叉口时，车上只剩下2个小朋友了，2个小家伙按捺不住想早点回家的心情，急切地站了起来。刘红运和颜伟连忙劝两人坐好、耐心等车靠边。颜伟说：“别着急，过这个路口靠边停，我还得挪好久呢。”果然，这个转弯路口，校车用了好几分钟，因为不停有小桥车抢道挤到前面。

　　把最后2名小朋友送到站，时间已经是6时10分了，刘红运和颜伟似乎都松了口气。已经开了20多年车、开了6年校车的颜师傅笑称，开校车就是“打太极拳”，性子急不得，开车的时候精神要十分集中，尤其要避免急刹车。“车上坐的都是孩子，责任重大啊!”

　　回程的路更堵车，但也轻松了很多。快回到学校时，刘红运起身，把校车的车窗都关上。明天早晨6时，她和颜师傅又将开着校车接孩子们上学。