新浪汽车讯 (鲍家翔 北京报道)自2011年11月甘肃校车事故以来，校车安全问题备受社会关注，其中有关校车安全标准的制定，成为各方关注的焦点。由校车领域龙头企业宇通牵头草拟的“新校车标准”初稿，由于提出了较高的安全标准，被其诸多国内客车、商用车制造商指责“绑架”校车标准，使准入门槛过高。

　　2月15日，在2012首届中国国际校车发展研讨会暨展览会上，新浪汽车就此问题与宇通客车副总经理王文兵、技术副总监汤望展开对话。汤望认为，“绑架”标准一说无从谈起，即使未来出台的标准略低于初稿，市场也会逐渐将这一标准托高。王文兵则对未来校车市场的潜力表示乐观，据其预计，未来校车市场规模将达到100万，2012年整个市场的校车需求量约为4万台，而宇通则希望能够实现5000台的销售目标。

　

                        新浪汽车对话宇通客车副总王文兵

                       新浪汽车对话宇通客车技术副总监汤望