诺达咨询《商用车Telematics应用需求评估及策略研究报告2013》显示：农村小学合并过快带来上学安全隐患、校车整体普及率及合格率低、校车购买量低以及处于市场需求的推广期，这四大因素的目前现状表现未来校车市场需求的爆发提供了基础。

　　2001-2010年农村小学合并过快出行存安全隐患

　　根据统计局于2012年1月发布的数据，2006年至2011年，中国0—14岁年龄段人口占总人口数量的比重，呈逐年下降的趋势，从2006年的19.8%，下降至2011年的16.5%。始于2001年的“撤点并校”政策，即是为了顺应上述人口形势。

　　教育部副部长刘利民表示：2001年至2010年，全国小学由49.1万所减少到25.7万所，其中农村占减少总量的87.6%。初中由6.7万所减少到5.5万所，其中农村占减少总量的91.7%。农村地区人口减少，农村学校较快撤并，造成学生上学路程普遍变远，一些非寄宿学生上学要起早摸黑，部分学生上学来回甚至要走3个小时。同时2011年发生的多起校车事故。

　　校车普及率和校车的合格率在农村中小学较低

　　在审计署重点调查的25127所学校中，至2011年底，有288个县(占调查总数的24%)的1702所学校(占调查总数的7%)配置了校车，一定程度缓解了上学路程远的困难。但这些学校总共配置的9639辆校车中，有747辆(占8%)年检不合格，449辆(占5%)驾证不相符，3377辆(占35%)未配备专职管理人员，2149辆(占22%)未配备逃生锤等安全设备。

　　校车添置率数量较低，有待增加增加购买数量

　　2012年上半年，32省市仅4省市过千辆，全国共计购买了11065辆校车，花费了17.37亿元。其中购买数量过千的省市为：广东、广西、河南、山东。其中广东购买的数量为1583辆，河南的购买校车数量为1110辆。

　　校车市场需求仍在推广期销量未达到预期

　　据中国客车网统计，校车2012年1~11月累计销售24142辆，占客车总销量的10.86%。其中，销量前16名的企业2012前11个月校车总计销售23023辆，占据了校车市场总量的95.36%，而销量超过千辆规模的有宇通客车、长安客车、中通客车等9家，当中，“老大”宇通客车的校车达到6918辆，市场份额占比高达28.66%。