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将黑校车“打死”不如“收编”

2019.03.19 -

来源:多彩贵州网

作者:张莹

  云南省鲁甸县公安局14日发布消息称,该局查获一起危险驾驶案,民警从当地一辆核载仅为6人的汽车里,竟然检查出43名小学生。该车严重超员,驾驶员丁某涉嫌危险驾驶。(3月14日中国新闻网)

  近来,广东、云南等多地都报道了“黑校车”的事件。很多车主将自用的面包车、三轮车进行改装,本来只能坐几个人的车,一下子挤进几十名小学生,听起来让人不免震惊。曾经有不少因为“黑校车”超员而酿成大祸的悲剧发生,尽管交通部门一直在加大力度处理“黑校车”,但是各地仍时常有类似的事件发生。

  “黑校车”一般多出现在农村或者县城,对很多上班族的父母来说,接送孩子上下学都是件很头疼的事。一来时间不允许,孩子的上下学时间与父母上下班的时间并不相同,二来上下学期间,学校周围的路段几乎都处于瘫痪状态,交通拥挤,水泄不通,也很麻烦。于是,有人想出了一种“共享”的模式来接送孩子,“黑校车”就由此产生。孩子就读在同一所学校的家长们私下联系好附近的司机,付给司机一定的费用,由司机每天接送这些孩子上下学,家长们觉得既方便又安全。然而有些司机不惜以学生的安全为代价,私自将车辆进行改装,增加汽车能够容纳的人数,赚取黑心钱财。

  “黑校车”屡禁不止,不仅使乘坐“黑校车”的学生处于危险之中,更加助长了这种不良的风气,也阻碍了交通部门的管理执法。然而事实是,“黑校车”的出现,的确缓解了很多父母的压力,方便了很多家庭,不能一竿子打死。很多人说到“黑校车”,都希望明令禁止,大力查处,但也有家长表示,自己找的接送车的确是规规矩矩的,没有私自改装,也没有危险驾驶,确实解决了接送孩子的麻烦,如果没有了“黑校车”,接送孩子依旧变成一个难题。

  既然如此,公共交通不发达、学生父母有需求的地方,可以考虑由交通部门将这些黑校车“收编”管理,严审司机及车辆资质,统一登记,定期审查,既让司机通过正当途径获取收益,又为父母减轻了负担,同时保证学生们的人身安全。

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