近日，台前县马楼镇一幼儿园发生一起事故，幼儿园接送车不慎将车上一名学生轧死。当地教育部门表示，该县没有审批一辆校车。目前，肇事司机已被控制，园方已和家属就后续赔偿事宜达成协议。

　　又是一起“黑校车”肇事的惨案，近年来，我们经历过太多这样的悲剧，我们应该认真反思，为何“黑校车”总是有禁难止?

　　首先，“黑校车”的低成本、高利润让司机们敢于铤而走险。“黑校车”多由面包车改装而成，只需几万元，自己拆掉凳子就可以改造一个可乘坐二三十名小孩子的“通行车”。每天只需要负责接送一下，就可以有上千元的月收入，在巨大的经济利益下，司机自然敢以身试法。

　　其次，交通运输部门对农村通行车辆的监管失控也让“黑校车”禁而不止。当前，“黑校车”主要集中在我国农村地区，然而，在农村地区很少有交警巡查，每年只有偶尔几次的临时检查，不能从根本上对“黑校车”形成有效的打击和管控。对于农村“黑校车”司机而言，这些规章制度可以说是“形同虚设”，毫无威慑力。

　　此外，学校和家长的默许也给“黑校车”猖獗提供了市场。学校对于“黑校车”视而不见，认为这是学生家长和“黑校车”司机之间的事，只要学生在校期间不发生问题，自己就尽到了责任。家长则感觉自己花小钱就可以解决接送孩子的问题，至于其他地区发生过的“黑校车”肇事案件，对他们而言，感觉还是太遥远，内心存在侥幸心理。正因为学校和家长“默许”，让“黑校车”可以游走于学校和家长之间，有禁难止。

　　“黑校车”轧死坠落学生，再一次给我们敲响了警钟，安全问题来不得丝毫马虎。这不仅需要交通运输管理部门加大巡查力度，把农村纳入全面监管的范围之内，切断“黑校车”的流通途径，也需要学校和家长提高警觉意识，时刻绷紧学生安全这根弦。也呼吁社会加强对“黑校车”的共同监管和举报，不要总是等到发生事故再来反思自己之责，不要总让孩子用生命来为我们的“事不关己”买单。