专用中小学、幼儿园校车“正规军”登场，挤走了“黑校车”，孩童上下学安全得到有力保障，但是在校车运营的程中，又出现一些问题：专用校车放假期间不能从事营运载客，1年仅能运营220天，校车如何“跑的久”，成为最大问题。

　　据安运校车介绍，目前，校车公司和学校实行签约服务制，双方签安全管理责任书，约定权利、义务和责任，再根据乘坐校车孩子的需要，规划行车路线和停靠站点。“公司服务的范围是幼儿园、小学和中学。由于校车涉及孩子们的安全，各部门都很慎重，审批把关非常严。”安运校车经理王保香称。

　　安阳市公安局交警支队相关部门负责人也表示，校车公司需要先向教育部门提出申请，符合有关条件，并且公安和交通运输部门要对校车行驶线路进行实地勘察，经各级政府审核后，才能获得由公安交警支队发放的校车标牌。

　　王保香称，因专用校车属新生事物，部分家长还持观望态度，一些线路上座率不理想;另外，专用校车放假期间不能从事营运载客，1年仅能运营220天，造成公司校车经营现阶段暂时处于亏损状态。目前，公司已向市政府提出申请，恳请财政资金能尽快解决专用校车经费补贴问题。

　　在受访时，关注校车公司问题已久的郑州市政协委员、新田置业总裁冯常生称，专用校车具有公共事业属性，要遵循不以营利为目的，政府应给予运营维护费用及司乘人员费用补贴，学生家长适当承担的原则，保证校车能够“跑起来”且能“跑得久”。