近日，北方连续几天的大范围降雪给学生上学带来诸多不便。某地教育行政主管部门也采取了停课放假等避险措施，这些都无可非议。

　　可接下来的某地发生的事情却让人哭笑不得：本该接送学生上学的校车一律停驶。这样一来，这可苦了离校距离较远的家长。一方面，家长们要辛苦接送倒不用说;有的家长由于经济条件有限冒着严寒骑着自行车、摩托车或电动车接送，有的家长找来黑摩的，每辆摩的有时接送的学生多达六、七个学生更是充满安全隐患。另一方面，也违背了配备校车的初衷：配备校车不就是方便学生上学，减轻家长负担，避免或减少交通隐患么。

　　下雪天学生放假在家，或者由于下雪路面结冰校车停驶，从学校或管理角度讲或许是减少了安全事故和群体性安全隐患，但这也是在规避风险，不客气的说这也是“惰政”。这里且不说下雪放假停课耽误学生的课业，如果一下雪就要停课学生课业损失该怎么补?雪后校车停驶，学生家长接送就没有安全隐患吗?我们认为下雪天学校停课和校车停驶都不是解决问题之策，真正的解决之策应是：

　　第一，完善路政。下雪天当地有关方面启动恶劣天气应急机制，动用环卫工人或公路沿线及通往学校村街人员，及时清除公路和通往学校路面积雪，保障交通畅通。

　　第二，配齐校车。毋庸讳言，现在校车运营还很简陋，存在一些不达标的校车，甚至一些黑校车。这都需要政府有关部门本着对社会负责，对家长负责，对学生的未来负责的态度，舍得投入，配齐质量可靠的校车。

　　第三，弹性上学。冬季下雪天路面结冰，易出车祸这些都是不争的事实。我们不妨换一个思路：与其下雪停课还不如让学生这样上学：比如，早晨八点半上学，中午不休息，下午三点放学，这样就错开了车辆通行高峰和路面结冰时段，岂不皆大欢喜!

　　当然，校车之所以运营这和最近几年乡村学校的撤并不无关系，这是另外一个问题了。我想有关部门在做出校车停驶决策时要慎重考虑，否则就有因噎废食之嫌。