近一段时间，一个热门的话题一直在朋友圈刷屏，那就是将自主品牌改为“中国品牌”是否合适。在中央的层面上，这似乎已经不需要论证了。一份由中宣部印发到各级党委宣传部、中央各主要宣传单位等的内部文件显示，中宣部已经着手对几家能够代表“中国品牌”的车企提出了建议名单，这几家车企分别是奇瑞汽车、安徽江淮汽车、长城汽车、比亚迪汽车和宇通客车等7家车企。

　　这份文件名为“关于印发《加强中国品牌对内对外宣传工作方案》的通知”，是中共宣传部新闻局发送给各省(自治区、直辖市)党委宣传部、中央各主要新闻单位，中央网信办秘书局的，主要内容为“《加强中国品牌对内对外宣传工作方案》已经中央领导同志审定，现印发给你们，请认真贯彻执行。”

　　榜上有名的车企共有7家，它们分别是奇瑞汽车、安徽江淮汽车、长城汽车、比亚迪汽车、东风汽车、中国重汽、郑州宇通。

　　奇瑞汽车是地方国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，曾经9年蝉联中国自主品牌销量冠军。

　　江淮汽车同样属于地方国有企业，前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。它是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

　　长城汽车属于私有企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有6个整车生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。哈弗品牌在中国SUV市场占有重要地位。

　　比亚迪汽车属于私有企业，是比亚迪于2003年收购西安秦川汽车有限责任公司后成立的公司，目前拥有西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，业务覆盖高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。近两年，随着比亚迪秦的持续热销，比亚迪在新能源方面占据了重要的市场地位。

　　东风汽车是中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。公司总部设在武汉，主要拥有十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

　　宇通客车是中国销量领先的客车品牌，拥有世界规模领先、工艺技术先进的客车生产基地、国家认定技术中心，完整的产品链涵盖客运、公交、旅游、企事业班车、校车、新能源、专用客车等。宇通客车已远销欧美、古巴、俄罗斯、伊朗、沙特以及香港、澳门等海外市场，年出口份额在国内客车行业排名靠前。

　　中国重汽的主要业务范围在商用车。