在浙江温岭市城西街道芷胜庄村，齐刷刷停了52辆崭新校车，而且一停就是近1年。这片鲜亮的橙黄色老远就能看到，显得格外扎眼。据了解，这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的，原本计划在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，也不求盈利。这本来是件好事，但却因为市场需求不足，这个热情的计划被浇了“冰桶”。这批崭新的校车被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解决内急的“公厕”。

　　传说中的“大鼻子校车”：统一喷制黄漆、各种校车标识、价格接近40万元一辆……这本应该成为当地孩子们尤其是民工子女的福利，也应该成为地方落实《校车安全管理条例》的典范和形象工程，可是，在全国许多地方的孩子都没有见过校车长什么样子的语境里，这些由安徽驻台州商会斥巨资购置的校车，却已经闲成了“公厕”。这说明，关于校车使用与校车管理的种种常识，仍然没有归位。

　　校车，既不是奢侈品，也不是“烫手的山芋”;校车，应该成为我国所有中小学生每天都能乘坐的交通工具。对于校车，地方政府和教育部门，多花一些时间研究一些方案、多投入一些精力进行规范化管理、多花点公共财政进行补贴，是责任和义务所在。地方政府和教育部门没有任何理由消化不了这些校车。