近日，是全国各地学校开学的高峰期，不管在哪座城市，每到上学和放学时都可以在学校门口看到停放着的私家车，大量的家长们开着私家车来接送自家的孩子。由于大部分学校和幼儿园都在交通便利的市中心，放学时段突然增加的私家车给市中心的交通带来了巨大的压力。要解决“中国式接孩子”所带来的交通难题，只能寄希望于就近入学和发展校车这两大法宝。

　　不少小学、幼儿园的接送率几乎是100%。这也就意味着每天送子大军多达几十万，且在集中时间、集中路段内出现，交通压力可想而知。现在不少城市要求实现就近入学，均衡教育资源，缩小校际间差距，逐步实现中小学校就近入学。

　　另一方面，各城市应配备新国标大鼻子幼儿园校车，并采用免费或低收费的方式，让路途较远学生安全乘车回家，以减少家长顾虑。其实新国标校车的安全系数比私家车要高，大部分的校车都采用国四排放标准，长头结构、封闭环方管骨架、全冲压覆盖件、整车阴极电泳、后双胎、幼儿专用校车座椅、全车安全带、全软化护栏、阻燃内饰、后双开逃生门、全车监控的安全标准，充分考虑了幼儿乘客的安全乘坐情况。采用校车接送学生，一方面可以降低私家车接送孩子的频率，避免不必要的浪费，另一方面还可提高孩子们上下学时的安全系数。