校车安全，校车司机可谓是第一执行人，校车司机对校车的安全行驶、接送、维护等方面起着至关重要的作用，而校车司机队伍的稳定性很大程度上直接关系到校车的安全。同时，记者还发现虽然待遇差别不大，但新莞人校车司机的流动性大于本地户籍司机，并且，待遇直接影响专用校车司机队伍的稳定性。(10月16日《东莞日报》)

　　校车安全这种事关每一个家庭的大问题，全社会都很关心，近年来已经引起党中央高度关注、全社会普遍关心的话题。我国首个校车安全国家标准出台，对校车的防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内照明等都作出了明确规定。可见国家对校车安全的重视程度。

　　我们看到，校车司机是校车安全把关的第一责任人。常言道：校车司机是“手握方向盘，脚踏鬼门关”，多少人的生命安全都掌握在校车司机手里，可谓“马达一响，集中思想”，这是校车司机安全行车的关键。校车司机队伍的相对稳定性关乎校车安全的程度。

　　校车司机的思想稳定，直接关系到校车安全稳定。可是由于时下校车司机大都是聘用人员，他们的福利待遇以及劳动保护不到位，合法权益没有保障，所以校车司机队伍的思想不稳定，大都是抱着做一天和尚撞一天钟的临时性观念，“一次性”使用的情况较多，这给校车安全埋下了严重的安全隐患。

　　专业客运企业都十分重视司机队伍的稳定性，并采取有效措施把司机的心留住。确保校车司机队伍稳定，必须要用体制和机制的保障留住人，在使用上要签订相对稳定的使用合同，在待遇上要有留住人的合理待遇和福利保障，解除他们的后顾之忧。国家可以给与适当的政策补贴，来养司机，确保校车司机的待遇不差。只有校车司机能够接受他们的劳动所得和应有的待遇和福利，他们就不会频繁跳槽，一次性使用，变为固定性使用，甚至是永久性使用，这样校车司机队伍稳定性就会大大提高，校车安全也有了保障。