近日，江西乐平市12所幼儿园从正规厂家购置的15辆标准校车被政府认为系非正规校车，不能上路。家长们为了送孩子上学只能是改乘摩托车或黑“面的”，三四个孩子挤在一辆摩托车上的情形时有发生。当地教育部门回应称，校车未获取标牌就属违规。据了解，目前全市还没有一辆校车领到标牌。(5月8日新民网)

　　贵溪校车事故，让校车安全提到了空前的高度。幼儿园为了孩子的安全和自身的发展，纷纷购置合乎规定的校车，这是好事，政府应当鼓励和支持。然而，在江西乐平市，200多辆新校车因为不能取得政府部门的校车标牌，而被迫停泊在幼儿园的角落里成了摆设。远路的孩子只能回归到原来的不安全的运乘方式，或者因此而停学。

　　因安全方面的考虑，国家发布了校车管理条例。条例规定，校车的运行除了有车辆的正常牌照外，还要申请校车使用许可。这就是说，买了合格的校车，要到教育局、交警大队、交通局以及乐平市政府四个方面申请校车使用许可，方能获得校车标牌。这样的严格规定有益于校车的安全与管理，无可厚非。可是，市政府不受理校车标牌的申请，这就耐人寻味了：他们还有什么顾虑?莫非怪申请者不懂规矩，没有给负责人意思意思?

　　一边是孩子们危险的上学方式和家长的焦心等待，一边是市政府相关人员姜太公钓鱼式的悠然自得，市政府这种不受理行为，无疑是掐脖子。几十万元购置了合格的校车，无论是园方还家长，都需要校车尽快投入使用，给孩子们上学带来便利。万事俱备，只欠公章，乐平市市政府的校车标示审批公章却很沉，久久地举不起来，或者是不愿举起，那么，到底需要什么来协助举起呢?

　　记者在介入调查的当天下午，接到幼儿园的反馈信息，说是市政府职能部门已经开始接受申请。显然，如果没有媒体的追问，崭新的校车还不知道等多久才能有用武之地。看到如此的变化，我们不知道该是喜悦还是忧虑：那一枚为民服务的公章，还要在媒体的监督下才能发挥作用，这不能不说是一种别样的悲哀。